据介绍，“综合联调”是指轨道交通各系统设备在单系统调试完成，并达到规定技术条件基础上而实施的系统与系统之间或多个系统之间的接口匹配和协同联动功能测试，使整个系统满足试运行要求的联合调试过程，确保各系统设备性能达到开通运营条件。

 

　　为确保综合联调工作按计划顺利推进，南通轨道公司积极组织各部门及参建单位协同作战，先行制定了《综合联调总体方案》《综合联调大纲》《综合联调实施细则》等。创新开展“攻坚周”、党建融合活动，充分利用党员敢为人先的精神，采用“白加夜”“5加2”的模式，确保了联调工作的高质量开展。南通轨道公司多次组织现场勘探，提前发现难点卡点，并科学制定详细解决方案，加速推进了南通轨道交通1号线一期工程由地铁建设向试运营的转变。

 

　　“目前综合联调样板站集成村站已具备进站、购票、安检、过闸、候车、乘车、验票出站等条件；车站控制室IBP已具备对车站重要设备直接控制功能，涉及站台门、防淹门、信号、闸机、门禁、电扶梯等专业；车站火灾模式启动后消防、综合监控、通风系统、AFC、应急照明、PIS、广播等能够实现紧急联动功能。”南通轨道公司机电设备部综合监控工程师吴颖沛介绍说。