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佛山地铁3号线狮山站~大学城站区间双线贯通

  6月22日下午,在大学城站参建人员的喝彩声中,“天佑70号”盾构机刀盘破壁而出,佛山地铁3号线工程狮山站~大学城站区间左线顺利贯通。该区间右线隧道已于6月17日贯通,5天内完成2台盾构机的接收,实现了双线贯通,标志着3号线北调整段又一关键节点取得突破。
 
  狮大区间长约2.5km,其中下穿黄洞迳水库段长达0.7km,此外还下穿工业厂房、侧穿广云高架桥基、下穿广三高速公路,存在多处400m小半径转弯,施工难度与风险高。为此,佛山铁投集团组织参建单位针对各项施工难点,制定了以安全掘进为前提、超前预报为核心、综合施策为保障的多项管控措施,历时397天成功啃下一个又一个“硬骨头”,确保两台盾构机先后精准出洞。
 
  盾构机的长距离水下掘进是业内施工难题,佛山铁投集团携手参建单位迎难而上,坚持“稳”字当头,多次邀请外部专家组共同研讨、反复优化水下掘进方案,对盾构机进行针对性改造及试验,总结出一套适用该区间的盾构掘进最优施工控制参数。同时,完善各环节应急预案,狠抓应急准备工作,坚持24小时应急值守,为盾构安全、平稳、快速掘进打下坚实基础,且连续4个月获得3号线全线“盾构施工进度之星”荣誉。
 
  技术先行,质量至上。佛山铁投集团以打造高品质工程为目标,会同参建单位在质量提升方面下足功夫,从管片生产制造、防水材料粘贴、掘进姿态、管片拼装、同步注浆及二次注浆等每个环节,均进行严格质量把控,确保实现隧道管片“滴水不漏”、管片间错台可控、隧道侧壁光滑平整的品质目标。
 
  成绩是昨日奋斗之标记、目标是今日前进之动力。佛山铁投集团将力争在最短时间内完成3号线工程剩余区间的建设任务,坚持问题导向、目标导向和结果导向,真抓实干,迎难而上,锚定关键节点不放松,用稳产高产的建设成果再次书写新的奋斗篇章。
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