近日，我们来到了南深铁路玉岑段，这里正在建设广西玉岑铁路1标项目的特大桥——北流跨G59呼北高速特大桥。这座桥是全桥总长达7124.39米，也是新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪（桂粤省界）段的重难点工程。在施工现场，机器轰鸣，各施工队伍有序进行桥梁基础建设。其中最引人注目的是两台红色桅杆高耸的玉柴旋挖钻机。随着机器发动机的轰鸣，液压马达有力地带动钻杆进行钻孔作业，不时传来岩石摩擦碎裂的声音，预示着钻孔已经到达岩石层。

 

    据项目部工作人员介绍，玉柴YCR405E旋挖钻机在施工过程中面临着复杂的地层情况，包括回填土、粉质黏土和坚硬的微风化白云岩。要求施工桩径为1米，成孔深度达到45米。此外，由于项目工期紧张，对玉柴设备和服务团队提出了巨大挑战。然而，令人欣喜的是，玉柴旋挖钻机以其高效稳定的施工表现使工程稳步推进。几个月来，玉柴旋挖钻机已经连续工作了一千多个小时，客户对其非常满意，称赞玉柴设备帮了大忙。起初，客户对如此恶劣的施工环境还心存忧虑，已经做好了延期完工的心理准备。然而，随着玉柴旋挖钻机施工的深入，客户对玉柴的施工方案和设备越发有信心，表示项目完成后一定会为玉柴庆功。

 

    玉柴YCR405旋挖钻机是专门针对入岩工况开发的大型旋挖钻机。它具有钻孔直径可达3米、最大钻孔深度达到99米、最大输出扭矩为405kN·m的特点。整机在工作状态下重达120吨，配备旋挖钻机专用伸缩式底盘，尺寸最大，更有利于实际输出各项主要参数，工作效率高、动力强劲，能够快速准确地完成桩基施工。

 

    玉柴一直以来致力于技术创新和产品质量的提升，并积极参与到到国家重点项目的建设当中，为国家和区域经济发展做出积极的贡献。