杭温铁路二期全线隧道贯通
26日,浙江杭温铁路二期项目最长万米级隧道——木匪岭隧道历时655天顺利贯通。至此,杭温铁路二期全线隧道贯通,项目建设进度超60%。
杭温铁路二期项目是浙江省首条省方全资建设的高铁项目,由浙江省交通集团主导投资建设,中铁十二局、中铁上海工程局等单位承建。项目新建正线全长59公里,设计行车时速350公里,总投资94.8亿元,建成后将串联起杭州、金义、温州三大都市经济圈,是浙江省实现“省域1小时交通圈”的关键工程。
其中,木匪岭隧道全长10240.34米,横穿杭州市桐庐县、金华市浦江县两地,设计为单洞双线,由于穿越5条断层带及11条节理密集带,地质条件复杂,是项目的重难点控制性工程。
“作为杭温铁路二期综合施工难度较高的一座隧道,木匪岭隧道也是全线应用‘智能建造技术’最具代表性的隧道,是项目隧道施工技术工艺展现的一个样板。”杭温铁路二期建设指挥部副指挥长张均清介绍。在项目施工过程中,杭温铁路二期建设指挥部针对隧道地质复杂、岩体破碎、岩爆等施工难点,应用“六车一手一桥”成套工装设备和聚能光面爆破技术等创新工艺,发挥铁路智能建造平台的质量、安全、进度监测模块作用,实现机械化施工、信息化监控、智能化作业,提高作业效率和施工质量。
在木匪岭隧道作业面,一座全长53.7米大型钢结构作业通道分外吸引眼球。张均清介绍,这是指挥部为有效减少掌子面和仰拱施工之间的干扰、提高施工效率而引进的全自动液压栈桥,其有效作业面达到36米,超出常规12米,可确保仰拱开挖、钢筋绑扎、混凝土养生和掌子面出渣、初支作业5道工序流水作业。
科技创新为项目建设插上了翅膀,党建引领则为项目建设注入了红色动能。面对长大隧道施工过程中的安全风险,杭温铁路二期建设指挥部以立功竞赛活动为契机,依托“5H共同体”党建创新平台,与项目各参建单位组建联合工作小组,共同开展“掌子面上党旗红”主题活动,积极发挥党员先锋岗、党员科技攻关等引领监督作用,加强隧道光面爆破现场监督,确保隧道开挖质量。
截至目前,杭温铁路二期项目累计完成投资58.77亿元,占项目总投资的61.99%。下一步,杭温铁路二期项目将继续锚定完成年度投资21亿元,朝着2023年7月全线桥通、2024年6月建成通车的目标冲刺。