在建的11条线路中，17号线北段和16号线剩余段共计30.2公里线路到今年年底将具备初期运营条件。其中，17号线北段从未来科技城北区到工人体育场，长约26.3公里，设车站10座，还有一座歇甲村车辆段。

 

　　记者在现场看到，银色蓝色相间的地铁车辆已开始调试工作。“车辆段可实现地铁车辆运营、检修、保养、停放、整备的全过程作业，完工后最多可停放42辆地铁列车。”建工集团17号线21标歇甲村车辆段项目经理沈亚金告诉记者。

 

　　首列车到段，也标志着17号线北段全面进入最后冲刺阶段。京投所属轨道公司第一项目管理中心工程部部长齐峰透露，17号线北段正全力开展车站附属结构、车站机电安装和区间铺轨工作。截至3月底，北段所有车站主体结构全部完工，附属结构完成50%，区间轨道铺设完成50%，机电安装完成40%。

 

　　从榆树庄到宛平城的16号线剩余段也在加紧建设中。“这两条地铁线段年底将和市民见面，目前土建工程整体完成90%以上，全都进入轨道铺设、装修及设备安装阶段。”齐峰说。

 

　　轨道交通是重要的民生工程，也是推动经济社会发展、引领带动城市发展的重要抓手。“今年在建的11条(段)线路均为北京‘3个100’重点工程项目，计划完成投资额占100个基础设施重点项目投资计划的约30%。”市重大项目办轨道一处一级主任科员黄哲文说，本市还将加大建设力度，重点保障3号线、12号线、22号线、13号线和17号线5条投资占比大的关键线路以及重要节点、控制性目标完成。

 

　　除了地铁线，今年还有“三站三口”计划开通投用。记者了解到，16号线二里沟站已于3月18日投入使用，剩余的16号线苏州街站、11号线西段模式口站2座车站，以及8号线三期前门站I口、11号线西段北辛安站B2口、B3口3个出入口正在按计划推进手续完善、结构施工、装修及设备安装等工作。