前期，深圳地铁五期共规划13条线路，计划运营总长达226.8公里。本次公示意味着其中9条线路获批，投资金额将高达1911亿元，突破深圳地铁建设纪录。

 

　　不过，深圳住建局并未公布线路、站点设置等详情，暂不得而知其建设方案与之前的规划相比，有无调整。若按照五期规划，上述9条线路将为深圳增加180公里的地铁运营里程，其建设规模将为历次之最。深圳外缘区域的市域轨道交通网络将进一步加强。宝安的西乡、宝中片区，南山的西丽、科技园片区，福田的香蜜湖片区，龙华的深圳北站片区，龙岗的坂雪片区，是此次地铁建设重点覆盖的区域。

 

　　另外，也有其他迹象显示上述地铁线路正加紧筹备建设。3月29日以来，地铁15、17号线的工程造价咨询项目，和22号线工程勘察设计总承包项目，相继在深圳公共资源交易公共服务平台上发布招标公告。

 

　　值得一提的是，未获公示的地铁线路均为设在深圳外围的快速轨道，以及与东莞连接的跨市轨道。

 

　　其中，18号线又名宝盐线，原规划从宝安空港新城出发，途径光明、龙华、龙岗，最终连至盐田区。五期规划的18号线一期为宝安北部往返光明的快线，可疏散光明城枢纽客流，并支撑宝安新桥东、光明玉堂和凤凰等区域发展。

 

　　21号线是贯通前海南山与龙岗坪地一带的市域快线。五期规划的21号线一期线路设在龙岗中部，南起坳背站，北终至龙园站，支持龙岗中心区、大运片区发展，可与14号线、深惠城城际衔接，加强龙岗与深圳中心城快速通勤区。

 

　　另外，10号线东延原计划联通东莞凤岗，而11号线北延则联系东莞长安，并衔接东莞轨道交通3号线。

 

　　获公示的深圳地铁五期线路详情

 

　　根据深圳发改委公示的深圳地铁五期建设规划环境影响报告书，本次获公示的9条地铁线路，具体路线和站点设置如下：

 

 

　　地铁15号线为包围前海片区的环线，途径前海、大铲湾，串联西乡、西丽高铁站、南山科技园、蛇口，从四海折返形成闭环。该线路最为特殊的路段，是横跨前海湾的跨海线路。

 

　　该线路全长32.2公里，设24座车站，将支撑西部发展，并增加南山科技园南北向交通走廊。

 

 

　　17号线一期联系罗湖中心区与龙岗布吉、南湾、平湖片区，连接罗湖北铁路枢纽，打通平湖与龙岗中心区相连的地铁通道。

 

　　该线路全长18.8公里，设18座车站，将支持罗湖口岸经济带、笋岗清水河等片区发展。

 

 

　　19号线一期为服务坪山内部的线路，支持坪山中心区、坪山高新区等重点片区发展。

 

　　该线路全长12.5公里，设12座车站，拟带动沿线土地更新及开发，推动深圳市东进战略。

 

 

　　20号线二期是设置在深圳西部发展轴上的快线，串联福田会展中心、香蜜湖、高新园、机场枢纽等重点片区，承担福田中心、南山中心对宝安北中心的辐射带动作用。

 

　　该线路全长34公里，设14座车站，可满足深圳西部旺盛的交通出行需求。

 

 

　　22号线一期是贯通福田与龙华的又一条地铁通道，支持香蜜湖、深圳北站中心商务区、坂雪岗科技城等重点片区发展。

 

　　该线路全长34.2公里，设21座车站，为福田往返龙华中部搭建快速骨干线路。

 

 

　　25号线一期贯穿宝安石岩、龙华中心和龙岗坂田，加密沿线片区的轨道交通。

 

　　该线路全长16.2公里，设14座车站，重点覆盖吉华、坂田、龙华中心等人口密集区。

 

 

　　27号线一期是将坂雪岗科技城与西丽直连的普速线路，途径深圳北站中心、西丽大学城、南山科技园等。

 

　　该线路全长23.2公里，设19座车站，可疏散西丽铁路枢纽的客流。

 

 

　　29号线一期在专门服务南山内部，将助深圳湾超级总部区客流直达西丽高铁站，同时加密桃源片区的交通线路。

 

　　该线路全长11.3公里，设10座车站，可服务白石洲这一超大城更项目。

 

 

　　32号线一期为大鹏新区专属线路，支持东部滨海先进制造业园区等重点片区发展。

 

　　该线路全长约9.5公里，拟设3座或5座车站，服务东部旅游出行需求。