《线网规划》主要目的是为了明确轨道交通的功能定位和发展目标，确定线网功能层次、规模和布局，并提出轨道交通设施用地的规划控制要求，为后续轨道建设提供依据。

 

　　《线网规划》以支持宁波融入长三角一体化发展、建设现代化滨海大都市、支持重大功能片区高质量发展，推动宁波构建高品质、多式融合、全域一体的轨道交通体系为指导思想。

 

　　该规划期限为2021年至2035年，规划目标为支撑“一体两翼多组团、三江三湾大花园”的国土空间格局；成为“开放畅达、高效便捷、绿色包容、智能安全”的现代化综合交通体系骨干网络之一，发挥轨道交通在客运公共交通中的主体作用；增强枢纽链接能力，实现“对外区域融合、对内提质增效”，促进“四网融合”。支持构建宁波市域、中心城区、余慈城区60分钟交通圈，重大片区45分钟可以到达宁波世纪大工程——宁波枢纽。

 

　　《线网规划》明确，宁波市轨道交通线网主要包含市域轨道交通及城区轨道交通。其中，市域轨道交通（含市域郊铁路）的服务半径为60公里至80公里，规划形成中心城区和余慈城区、象山、宁海地区的快速联系通道，成为市域公共交通骨架；城区轨道交通则包含中心城区轨道及余慈城区轨道网，服务半径为30公里至40公里，规划成为中心城区、余慈城区公共交通骨干，三江核心片公共交通主体。

 

　　根据《线网规划》，未来中心城区轨道站点800米半径范围人口岗位覆盖率达到60%，三江核心片轨道站点800米半径范围人口岗位覆盖率达到80%。