今年以来，我国外贸运行稳中有进，跨境货物运输需求旺盛，中欧班列实现稳定开行。满洲里铁路口岸今年连续10个月入境回程班列通行量超200列，稳居全国首位。进入四季度，绥芬河铁路口岸积极配合海关等部门开展“铁路快通”业务，优化舱单审核流程，加快了货物入站、换装作业、运输等环节，整体运行时间较以往压缩1至2天。10月底，同江铁路口岸正式开通中欧班列回程线路，实现出入境双向贯通，入境回程班列线路主要覆盖黑龙江、吉林、辽宁等地。

 

　　今年前三季度，东北三省中欧班列开行数量均实现稳中有升，铁路部门充分发挥口岸区位优势，通过推动铁路基础设施建设，进一步扩大东北地区进出口贸易规模，深度融入高质量共建“一带一路”，在服务构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局中发挥更大作用。

 

　　中国铁路哈尔滨局集团有限公司优先编制班列开行计划，优化口岸站区生产力布局，按阶段掌握口岸交接、换装进度，在运力、方向上重点向口岸倾斜，为口岸运输组织创条件。今年底，滨绥铁路绥芬河至国境线区段改造工程有望开工建设，将有效解决既有线路运行坡度大、曲线半径小，列车运行速度较低等问题，大幅提高中欧班列通行速度，进一步完善我国边境地区路网结构，对提升中欧班列综合保障能力具有重要意义。