据介绍，为满足沈白高铁控制性工程柳条湖特大桥后续建设条件，中国铁路沈阳局集团有限公司（以下简称“沈阳局集团公司”）在今年5月25日顺利完成第一阶段施工的基础上，根据气候自然条件和施工作业难度，于11月15日、22日分两步开展沈白高铁并入沈阳北站第二阶段转线施工。届时，沈阳局集团公司对沈阳北站普速场东咽喉区道岔更换移设，改造既有线路，为柳条湖特大桥后续建设腾出线位。

 

　　本次施工具有线路封锁时间长、作业分布广、技术难度大、人员机具多等特点。为确保施工顺利进行并最大限度减少施工对行车秩序的影响，沈阳局集团公司组织中铁六局、沈阳工务段、沈阳电务段、沈阳供电段等单位2800余人，使用挖掘机、铲车、吊车等各类机具485台（套），充分利用施工天窗，顺利完成了6组道岔拆除、2组道岔移设，1组两渡两交道岔、1组单开道岔插入，8处674米线路拨接，2处82米轨排插入、3处97米轨排铺设，同时对接触网同步调整，修改计算机联锁、CTC、STP等软件数据，以及大机捣固线路等工作。截至当日15时50分，此次转线施工顺利结束。

 

　　沈白高铁是国家中长期铁路网中东北东部快速铁路通道的重要组成部分，也是东北地区“十四五”期间重大高铁建设项目。沈白高铁建成通车后，辽宁省14个地级市将有效串联起来，并通过沈阳、锦州等铁路枢纽并入全国高铁网，对促进区域经济社会高质量发展、推动东北地区全面振兴全方位振兴具有重大意义。