地铁5号线、6号线、1号线东延线、4号线南段、10号线相继开通，天津轨道交通路网通车里程达286公里；列车运行图兑现率和电子客票使用率2项指标进入全国前三；智慧轨道交通建设水平进入全国领先行列……近年来天津轨道交通建设成绩斐然。

 

　　然而，作为全国第二个开通地铁的城市，天津地铁建设在2018年之前却因长期停摆不前被百姓诟病。近年来，天津市持续推动净化国企政治生态，对不担当不作为行为重拳整治，天津地铁建设也发生了由慢到快的变化。

 

　　从“破”字上入手，坚持零容忍强震慑，严肃查处破坏一方政治生态的“无为而治”干部

 

　　天津地铁怎么了？带着这样的疑问，2018年，天津市委巡视组用两个月时间对天津轨道交通集团“解剖麻雀”寻找原由。

 

　　“把方向、管大局、保落实作用发挥不到位。不担当不作为，工作推拖绕；国有资产疏于管理，损失无人问津……”这是巡视组在巡视反馈中着重指出的问题，而这其中集团“一把手”难辞其咎。

 

　　“作为党员领导干部，政治站位不高、思想保守、积极主动作为意识不够，工作上推拖等靠，守摊守成，轨道交通集团主业发展缓慢，错失发展良机……”2018年8月，天津轨道交通集团原党委书记、董事长苗玉刚，原党委副书记、总经理刘玉琦因不担当不作为，双双被问责免职，并在全市范围内公开通报曝光。

 

　　苗玉刚在天津轨道交通集团“一把手”上的位置任职长达7年。这7年，全国轨道交通发展突飞猛进，而天津地铁建设近乎停滞。截至2016年底，全市轨道交通运营里程160余公里，仅为北京的四分之一。这种缓慢的进展，直接影响了全市营商环境和现代化大都市建设进程。

 

　　“修个地铁还是个断头路，离家还有四五里”“售票机零钱少，互联网购票还得换实体票，太不方便了”“应该进一步统筹规划好地铁站分布”……对于天津地铁建设，来自各方的意见建议数不胜数。

 

　　苗玉刚作为天津轨道交通集团“一把手”，对于这些意见建议置若罔闻，面对上千亿元的债务安于现状、无所作为，坐等政府筹措融资。曾经，天津轨道交通集团坐拥200多亿元的优质地铁上盖资源，年收益却仅为几千万元。

 

　　办案人员告诉记者，苗玉刚调入地铁集团后，只想当“太平官”，精神上萎靡，斗志上衰退，思想上不思进取，工作等、靠、要，遇到困难绕着走。他长期信奉“多干多错、不干不错、干错只会被追责”的错误信条，工作中推诿扯皮，延误发展大局。

 

　　面对天津轨道交通集团的种种弊病，天津市委对轨道交通集团领导班子作出调整，市纪委监委以案件查办为引领，聚焦重点精准发力，以零容忍态度狠纠深治不担当不作为问题，推动轨道交通集团刹歪风、转作风、树新风。

 

　　在“改”字上下功夫，直面问题治庸懒，靶向用力除病根

 

　　2018年4月天津市出台《关于深入开展不作为不担当问题专项治理三年行动方案》，紧盯不担当不作为的各种老问题和新表现，持续深入开展专项治理。

 

　　结合市纪委监委相关部署安排，天津轨道交通集团进一步加强作风建设整治力度，分批推进各类专项治理，先后开展了失管失控问题、小金库问题、扫黑除恶、公职人员违规从事营利性活动问题等10余项专项治理，连续5年开展不担当不作为问题专项整治，向影响轨道交通快速发展的“人事因制”开刀，一批守摊守成、推拖等靠、不思进取的“太平官”受到组织调整处理，38名不担当不作为干部被问责，15名贻误工作、失职失责的干部受到党纪政务处分。

 

　　近日，天津轨道交通集团召开2022年度警示教育大会，以身边案为警为戒，督促党员干部知敬畏、存戒惧、守底线，推动集团政治生态持续净化向好。郭震摄

 

　　天津轨道交通集团以相关案件为镜鉴，召开5次警示教育大会、4次案件反思会、8次民主生活会，排查整改突出问题百余个，健全体制机制40余项，不断破除积弊。

 

　　2018年以来，天津轨道交通集团各级纪检监察机构共处置问题线索216个，运用“四种形态”处置139人次，立案审查调查40人次，持续保持惩治腐败的高压态势。在注重查办案件的同时，积极监督推动做好制度建设和廉政风险排查。对6名应收账款不力、不担当不作为的干部进行立案查处，及时制发纪检监察建议书，促进完善制度机制12个，堵塞风险漏洞25处。

 

　　针对市委巡视组2018年反馈的57项问题和之前两轮巡视未整改到位的11项问题，天津轨道交通集团党委制定199项整改措施，推动巡视整改见底到位。摒弃衙门作风，先后进行7次组织架构优化调整，本部人员由原来的242人压缩至132人，地铁建设板块的管理层级从7级压缩到3级。

 

　　经过一系列深入整治，天津轨道交通集团新领导班子组建的头一年，就推动开工建设5条地铁线、里程110公里，比过去4年翻了3倍。2018年以来，天津市纪委监委驻天津轨道交通集团纪检监察组收到的信访举报件逐年下降。

 

　　以“立”字促发展，强化政治监督，坚持人民至上，推动企业高质量发展

 

　　党的二十大报告强调，推进国有企业、金融企业在完善公司治理中加强党的领导。天津市纪委监委出台《关于加强对市管国有企业政治监督的工作意见》，把“聚焦修复和净化政治生态、推动国有企业改革深入推进和高质量发展开展监督”作为重要内容。

 

　　图为天津地铁10号线一期工程（于台站—屿东城站）正式开通运营后，市民乘坐地铁。（图片来源：视觉中国）

 

　　“过去是等、靠、要，现在天津轨道交通集团在资金紧张的情况下，主动作为，积极引入社会资本，6条地铁线投资体量超1100亿元，创造了国内轨道交通建设引入社会资本规模最大的案例。此外，还率先在全国完成移交3条既有线路存量项目，盘活资金251亿元。”天津市国资委主要负责人说。

 

　　2022年7月，新一届天津市委再次对天津轨道交通集团党委启动为期2个月的巡视。天津轨道交通集团党委积极配合巡视整改，推出一系列推进发展的新举措。搭建党内政治生活“台子”，深化“国企党建质量工程”“红色支部创优达标”等专项活动，促进党建与企业经营深度融合。持之以恒纠“四风”、树新风，落实“本部机关化”专项整改22项优化举措，有序推进“我为群众办实事”实践活动20项重点任务清单。制定落实20项措施助力稳经济大盘，编制印发集团高质量发展方案，持续协同打造轨道上的“京津冀”。

 

　　通过一系列推陈出新，天津地铁建设不仅在速度上突飞猛进，在方便百姓出行方面也更加“走心”。刚刚开通运营的天津地铁10号线可谓科技感满满，语音购票、智能安检、环境感知、视觉监护等21项智慧功能全新上线，乘客再也不用为排队买票心烦了。

 

　　“我们坚持把巡视整改作为站稳人民立场的具体体现，推动解决群众出行问题。”天津轨道交通集团有关负责人表示，他们推动早晚加开津滨双城直达快车，同时提升改造58处无障碍设施，这些举措受到群众欢迎。