“济重126”盾构机总重1260余吨，长108米，开挖直径9.14米。与以往的6米级盾构机相比，它不只是尺寸增大，其焊接、加工、装配、调试难度也随之增加。为解决焊接、装配等难题，济南重工集团组织精兵强将，精确计算焊接变形量，制定最优工艺方案，成功将精度控制在要求范围内。针对未来复杂的施工区间，“济重126”还配置了超前钻注一体机、土仓可视化系统、出渣量自动计量装置等，可谓“黑科技”含量满满。

 

　　据了解，自2016年“开拓一号”盾构机正式下线至今，由济南重工集团制造的120余台盾构机已经在全国多个城市轨道交通建设中担当重任。下一步，济南重工集团将聚焦管理创新，加大研发力度，继续擦亮“济南造”品牌，抢占产业发展“制高点”，为加快建设“强新优富美高”新时代社会主义现代化强省会不断作出新贡献。