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新闻动态

路局概况

　　北京铁路局是中铁总公司直属的中央企业，地处中国首都，经营北京、天津两市，河北省以及山东、河南部分地区国家铁路的国有特大型运输企业。管理铁路大致跨越北京市、天津市、河北省、河南省、山东省德州市以及山西省阳泉市，营业里程4682公里，其中双线2765.7公里；线路总延展里程12584.5公里，其中正线延展里程7735.3公里。共有车站483个，其中特等站7个、一等站20个、二等站40个、三等站96个。

历史沿革

　　京局管内最早的铁路是1881年修建的唐（山）胥（各庄）铁路，全长9.67公里。1952年天津、北京铁路管理局合并为天津铁路局，1953年局机关移至北京。十一届三中全会后，铁路运输事业进入社会主义现代化建设新的历史阶段。经过不断探索和完善，形成了北京铁路局完整的资产经营责任包保考核体系。

管辖范围

　　北京铁路局地处华北，所辖铁路分布在北京、天津市和河北省及河南、山西、山东省部分地区。管内铁路与秦皇岛、京唐、天津、黄骅港形成路港联运，是山西、内蒙古煤炭出口的重要港口。以北京铁路枢纽为中心，呈辐射式路网布局。截止2007年底，管内有铁路干线21条，配属机车1729台，客车2601辆。运输业固定资产原值800.67亿元。下辖北京、天津、石家庄3个铁路办事处，北京铁路工电重点维修处，北京铁路工业总公司，北京铁路公安局8个局属单位。局直属和基层行政单位441个。北京铁路局管内铁路干线21条，其中，京山线在龙家营至山海关站间（下行）437.930公里处、秦沈线在秦皇岛至山海关站间12.450公里处、锦承线在平泉至杨树岭站间339.400公里处、京通线在隆化至汤头沟站间244.565公里处与沈阳局交界；京沪线在德州至于官屯站间237.674公里处、京九线在临西至清河城站间372.777公里处、邯济线在贾镇至堂邑站间127.000公里处与济南局交界；京广线在柏庄至安阳站间64.500公里处、邯长线在北舍至长治北站间215.500公里处与郑州局交界、京原线在大涧、灵丘间与太原局交界，京包线（丰沙大线）在郭磊庄、柴沟堡间与太原局交界，石太线在坡头，赛鱼间与太原局交界，石太客运专线在东凌井，太原东间与太原局交界以及邯黄铁路全线。

下辖主要火车站

北京站是全国铁路客运的重要枢纽之一，是全国铁路客运特等站。主要担当京山、京秦、京沪、京承、京原、京包线旅客运输任务。

北京南站是直属客运特等站、客流量第三大站，也是世界上建设面积最大的火车站之一，也是京津城铁以及京沪高铁的始发站和终到站。

是国家以及北京市“八五”计划的一项重要城市基础设施。是一座现代化的大型火车客运交通枢纽站，是世界最大的铁路客运站之一。

天津站是天津市的铁路门户，京津城际铁路、津山铁路、津蓟铁路、津秦客运专线、天津地下直径线（天津站-天津西站）等在此交汇。

天津西站位于天津市红桥区，始建于1909年8月，曾经是津浦铁路线的起点站。是京沪高铁五大始发站之一，车站等级为一等站。

塘沽火车站，原名新河火车站，1888年，塘沽站正式投入运营，晚于天津站2年，是天津市内的第二个火车站。现为一等站。

是国家四纵四横快速铁路网的重要枢纽中心，也是京广沿线唯一的按原设计同时正线引入京广高速铁路和京广普速铁路的特等车站。

建立于2010年11月1日，位于京广、石德、石太3条干线交汇处，主要担负南北京广、石德、石太四个方向货物到发和运输组织工作。

始建于1881年，是全国第一个火车站，重建于1978年。并于2010年再次新建。距北京站262公里。现为全国铁路客运一等站。

始建于1903年4月，建站之初，是京汉铁路上的几个主要大站之一，现为一等站。邯郸站位于京广线上，为地区内主要客运站。

下辖站段

车务段：12个。北京车务段、北京西车务段、石景山车务段、通州车务段、天津车务段、沧州车务段、秦皇岛车务段、张家口车务段、承德车务段、邯郸车务段、衡水车务段、唐山车务段。
客运段：3个。北京客运段、天津客运段、石家庄客运段。
机务段：7个。北京机务段、丰台机务段、石家庄电力机务段、唐山机务段、怀柔北机务段、天津机务段、邯郸机务段。
供电段：5个。北京供电段、天津供电段、石家庄供电段、衡水供电段、唐山供电段。
工务段：14个。北京工务段、北京西工务段（原三家店工务段）、丰台工务段、北京高铁工务段、天津工务段、丰润工务段、秦皇岛工务段、石家庄工务段、保定工务段，邯郸工务段、衡水工务段、承德工务段、北京工电大修段、北京大型养路机械运用检修段。
电务段：5个。北京电务段、北京西电务段、天津电务段、唐山电务段、石家庄电务段。
通信段：北京通信段
车辆段：6个。北京动车段、北京车辆段（客车段）、丰台车辆段、天津车辆段、天津客车车辆段、石家庄车辆段。