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新闻动态

路局概况

　　兰州铁路局是中国铁路总公司属下的铁路局之一，始建于1956年3月1日，经过57年的发展，现已成为西北地区最大的交通运输企业之一，形成了以兰州为枢纽，由陇海、包兰、兰新、宝中、兰青、青藏、干武7条干线及10余条支线构成的西北铁路基本框架。纵横跨甘、青、宁三省（区），是亚欧大陆桥在我国境内的重要区段。现兰州铁路局管辖线路总延展长度为9390公里，营业里程3851公里，年货物发送量6000多万吨，旅客发送量1700多万人，固定资产281亿元。

历史沿革

　　兰州铁路局成立于1956年3月1日。局址设在甘肃省兰州市，地处西北路网枢纽，跨越甘肃、宁夏两省（区），处于亚欧大陆桥在我国境内的重要区段，东连西安，西通乌鲁木齐，南接西宁，北往银川，是西北交通运输和经济建设的大动脉。

管辖范围

　　兰州铁路局管辖线路覆盖甘肃省、宁夏回族自治区全境及内蒙古自治区南端87.3公里、青海省1.5公里。有陇海线天水至兰州西、兰新线兰州西至柳沟、包兰线惠农至兰州东、兰青线兰州至海石湾、干武线干塘至武威南、宝中线崇信至迎水桥6条干线及红会（红会—白银西）、石汝（石嘴山—汝箕沟）、嘉镜（绿化—镜铁山）、玉门南、银新（银川—新城）、嘉策（嘉峪关—策克）6条支线。其中甘肃省境内2013公里、宁夏回族自治区境内708.3公里、内蒙古自治区境内87.3公里、青海省境内1.5公里。干线中，陇海线与西安局在社棠至天水车站间K1392+530处交界；宝中线与西安局在安口窑至崇信车站间K136+100处交界；兰新线与乌鲁木齐局在柳沟到安北车站间K985+500处交界；包兰线与呼和浩特局在落石滩至惠农K423+000处交界；兰青线与青藏铁路公司在水车湾至海石湾K60+000处交界。

下辖主要火车站

兰州站位于陇海铁路、包兰铁路、兰新铁路、兰青铁路起、终点；兰渝铁路的起点。是全中国客流量较大的车站。为一等站。

兰州西站是铁道部规划的十大区域性客运中心之一。主要承担未来时速250~300公里高速动车组始发、终到及跨线列车作业。

天水站现为一等站，是陇海铁路上的重要节点，每年肩负着大量游客乘降任务。2015年春运后，天水火车站将实施改造。

银川火车站始建于1958年，为兰州铁路局管辖的客货运一等站。银川站或将成为欧亚大陆桥上的又一颗明珠。

武威南站建于1954年，离干塘站172公里（干武线），离兰州站290公里，离乌西站1622公里（兰新线），现为一等站。

中卫火车站始建于1958年，1995年改建，主要承担着包兰线、甘武线和即将开通的太中银线旅客的进出。现为二等站。

嘉峪关火车站站位于甘肃省嘉峪关市，隶属于兰州铁路局，西距乌鲁木齐站1178公里，东距兰州站770公里。

张掖火车站离兰州站547公里，离乌西站1365公里，隶属兰州铁路局武威铁路分局管辖，现为二等站。

玉门火车站建于1956年，离兰州站803公里，离乌西站1109公里（兰新线），现为二等站。

敦煌火车站整体建筑十字对称，以“汉唐流韵”作为建筑造型立意，对应于“兴于汉魏、盛于隋唐”的历史文化特征。

下辖站段

车务段：6个。兰州车务段、陇西车务段、武威南车务段、嘉峪关车务段、银川车务段、固原车务段。
客运段：2个。兰州客运段、银川客运段。
机务段：3个。兰州西机务段、嘉峪关机务段、迎水桥机务段。
供电段：3个。兰州供电段、银川供电段、嘉峪关供电段。
工务段：5个。兰州西工务段、武威工务段、中卫工务段、嘉峪关工务段、银川工务段。
电务段：3个。兰州电务段、银川电务段、嘉峪关电务段。
通信段：兰州通信段。
车辆段：3个。兰州车辆段、兰州西车辆段、嘉峪关车辆段。