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新闻动态

路局概况

　　南宁铁路局是隶属于中国铁路总公司的大型国有企业，前身为柳州铁路局，成立于1953年1月1日；2007年11月16日铁路局机关从柳州迁至南宁，更名为南宁铁路局，简称“宁局”。目前，全局管辖运营湘桂、黔桂、南昆、益湛、焦柳、黎湛等13条普速铁路干线和8条支线，以及衡柳线、柳南客专、南广线、邕北线、钦防线5条高铁；管辖营业里程4960公里（广西境内4369.2公里），其中高铁1103公里（广西境内1067公里），跨越广西、广东、湖南、贵州4省区。

历史沿革

　　南宁铁路局原名柳州铁路局。1983年，全国铁路局大合并，柳州铁路局没有并入广州铁路局，继续保持独立的小型铁路局。1990年1月1日起，柳州铁路公安处和柳州铁路公安分处、南宁铁路公安分处分别改为公安局和公安分局。2007年11月16日，柳州铁路局正式更名为南宁铁路局，局机关搬迁至南宁。

管辖范围

　　南宁铁路局管辖铁路分布在广西壮族自治区和广东、贵州、湖南3省部分地区17个地市（州）及37个县。有湘桂（蓝家村—隘口，1021.428公里处与越南铁路交界）、南昆（南宁—威舍）、黔桂（柳州—麻尾）、焦柳（牙屯堡—柳州）、黎湛（黎塘—湛江）、洛湛（零陵—玉林）、河茂（河唇—茂名）7条干线，湘桂线在永州—蓝家村间K147+600处、焦柳线在塘豹—牙屯堡间K1370+000处与广州铁路（集团）公司分界，黔桂线在鼓里—麻尾间K310+500处与成都铁路局分界，南昆线在品甸—威舍间K491+129处与昆明铁路局分界，河茂线在茂名K61+353处与三茂铁路公司分界，益湛线在零陵与广州铁路（集团）公司分界。有南宁、柳州2个枢纽。管内既临边沿海，又地处山区，地形复杂，气候多变，自然灾害较为常见，对运输安全威胁较大。防洪、防风、防高温是每年运输安全的重点工作。铁路局实行直接管辖和指挥基层站段体制，下设工程集团公司、物资工业处、客运公司、教育委员会、公安局、柳州机车车辆厂及72个直管基层单位。

下辖主要火车站

南宁火车站是一个多功能、综合性车站，是大西出海通道的铁路枢纽和重要咽喉。现为客货特等站。

南宁东站是一座高度现代化的铁路客运特等站，是集高铁、普速、地铁、公交、长途客运于一体的特大型综合客运站。

北海火车站是广西地区惟一的二等级客货运站，规模宏大，是广西沿海城际铁路重要的客货运站。

防城港站升为特等站管理后，年运输能力可达5000万吨，以进一步适应防城港经济发展和南防高铁即将开通运行的需要。

柳州站是中国50个客运大站之一，是一个以客为主、客货兼营的综合性一等站，是中南、西南五省区的铁路交通枢纽之一。

桂林站为桂林最主要的客运火车站。车站先后于2005年和2013年翻新、改造，接待吞吐能力大大加强。

桂林北站现为一等站。拥有由桂林始发，及开往北京和深圳（正准备延长到香港九龙）等方向的线路。

百色火车站建于1995年，位于广西壮族自治区百色市右江区城东进站大道，隶属南宁铁路局管辖，离南宁站234公里。

湛江站地处粤、琼、桂三省交界点，是黎湛铁路的终点站。是客货运交通枢纽和国内外贸易的重要口岸。

茂名火车站现为一等站。是茂名市历史最悠久的最早最老的火车站。历史上曾为茂名的经济建设做出巨大贡献。

下辖站段

车务段：6个。南宁车务段、柳州车务段、桂林车务段、百色车务段、玉林车务段、梧州车务段。
客运段：南宁客运段（宁局南段）。
机务段：2个。南宁机务段（宁局邕段）、柳州机务段（宁局柳段）。
供电段：2个。南宁供电段、柳州供电段。
工务段：5个。南宁工务段、柳州工务段、桂林工务段、玉林工务段、百色工务段。
电务段：南宁电务段、柳州电务段。
通信段：南宁通信段。
车辆段：3个。南宁车辆段（客列）、南宁南车辆段（货列）、柳州车辆段（货列）。