本文摘要：Sifang company completed localization research on key system of modern tram 据报道，由中国北车四方所公司承担的“浑南100%低地板有轨电车牵引、制动、网络系统国产化应用研究”项目研制及装车试验方案在青岛通过专家评审，标志着该有轨电车牵引、制动、网络系统已经实现了国产化研制，进入装车试验阶段。

   据报道，由中国北车四方所公司承担的“浑南100%低地板有轨电车牵引、制动、网络系统国产化应用研究”项目研制及装车试验方案在青岛通过专家评审，标志着该有轨电车牵引、制动、网络系统已经实现了国产化研制，进入装车试验阶段。

    “浑南100%低地板有轨电车牵引、制动、网络系统国产化应用研究”项目由四方所公司、沈阳浑南现代有轨电车运营有限公司、长客股份公司共同承担，对浑南100%低地板有轨电车车辆牵引、制动、网络系统进行国产化替代研究，可解决运营车辆维护、备品备件需求和降低运营维护成本。

    评审会邀请了北京、广州、沈阳、深圳、青岛等城市地铁和有轨电车运营公司，以及长客股份公司等单位的专家组成评审专家组。评审会上，评审专家参观了四方所公司生产现场，查看了浑南100%低地板有轨电车国产化牵引、制动、网络系统调试和联调试验，听取了项目研制总结、装车试验计划及应急预案等报告，并详细审阅了相关技术资料。

    经过认真讨论和质询，专家组认为项目组研制的浑南100%低地板有轨电车国产化牵引、制动、网络系统设计合理，各关键系统及部件采用模块化结构，技术成熟，机械接口和电气接口与既有车辆一致，各项技术性能指标满足既有浑南100%低地板车辆的技术要求。各项型式试验结果符合车辆技术要求，装车方案及试验大纲合理可行，符合沈阳浑南现代有轨电车的运营要求，具备装车试验条件。最后，专家组一致认为项目组提交的技术资料完整、齐全，符合评审要求，一致同意通过项目研制及装车试验方案评审，同时提出了尽快进行装车运用考核试验等建议。