新疆达坂城不应成为兰新高铁沿途的盲点，在自治区两会上，人大代表建议，在乌鲁木齐市至吐鲁番城际铁路规划设计中，应在达坂城区设一两个停靠站点。

　　据了解，达坂城区是乌鲁木齐市的东大门，距乌鲁木齐市区90余公里，是联系南北疆和区内外的咽喉要地，G30高速公路、G314国道、兰新铁路、兰新高铁及西气东输管线等重要交通及能源输出线路横贯达坂城区，是乌鲁木齐市往来吐鲁番的中心地带，目前，全区总人口仅6.3万人，而每日流动出行人员就近4000人次，乌市城乡一体化建设，亟需大力发展达坂城区的交通事业，不断完善交通基础设施。兰新高铁运营后，达坂城区组建高铁护路队，承担了兰新高铁辖区段护路任务，但作为首府交通的重要组成部分，兰新高铁并未在达坂城区设立停靠站点，而且老的兰新铁路也没有设站点，不利于达坂城区的发展和百姓出行。