本文摘要：地铁2、3号线年内试运行，河北区将告别没有地铁的历史。未来，地铁2、3、5、6号线相继在河北区纵横交错，18个地铁站口将串起这里的经济生活...

地铁2、3号线年内试运行，河北区将告别没有地铁的历史。未来，地铁2、3、5、6号线相继在河北区纵横交错，18个地铁站口将串起这里的经济生活。依托母亲河打造“沿河经济走廊”、乘着地铁建设快车实现“一路通南北”，未来的河北区将建设成创意产业的优势区、高端服务业的聚集区、文化休闲旅游的精品区。
 
　　关键词地铁经济
 
　　沿线起高楼5年建16个商业体
 
　　12日下午2点半，记者来到位于河北区张兴庄大道和铁东路交口附近的地铁3号线铁东路站建筑工地，工人们正在焊接钢筋支架。地铁站附近，几栋三十多层的楼房拔地而起。售楼现场，记者遇到了从南开区红旗南路赶过来看房的市民孙先生，“我打听了，3号线开通后，坐地铁从我们单位到这儿用不了半小时。”
 
　　天津市河北区建委负责人介绍，未来五年内，本市将有4条地铁线穿越河北区，共设立18个站口，可开发量总体算起来近700万平方米。在全市未来三年启动建设的500多万平方米地铁上盖建筑中，河北区占了300多万平方米，且一半以上是商务、商业和公建。“地铁线铺设到哪里，商业设施就布局到哪里。”这位负责人介绍称，地铁2、3、5、6号线所经河北区站点上盖项目及建设项目，总建筑面积约为696.84万平方米。
 
　　据悉，河北区将充分利用地铁这一稀缺资源，实现地上与地下的有机融合，营造商业氛围。今后五年内，河北区将规划建设16个现代商业综合体。
 
　　关键词沿河经济走廊
 
　　新开河两岸大体量商业综合体
 
　　“百年天津看河北，果然名不虚传，不但看到了天津的历史，还能感受欧洲风情！”一位东北游客盛赞着海河沿岸的历史文化与风貌建筑。
 
　　河北区政府相关负责人介绍，河北区利用水域资源丰富的特点，瞄准加快建设海河经济带、高端产业聚集区、创意产业基地、大体量商业综合体和加快发展文化休闲旅游业的产业发展五个方向，使服务业的发展有了清晰的路线图。目前，全区旅游看点达60余处，国家级旅游景区达到6个，引进了津旅游船公司等9家旅游企业，初步形成了较为完整的旅游产业链。
 
　　河北区建委相关负责人告诉记者，目前海河沿线4.8公里已聚集31个重点项目，总投资282亿元。四星级以上酒店、写字楼等高档商贸商务设施占46%，一批行业龙头企业和新型业态加速在此聚集。海河经济发展带成为拉动区域经济、展示河北区形象的重要引擎和城市名片。
 
　　随着海河综合开发的深入推进，新开河、北运河沿岸的资源优势和开发价值日益凸显。据介绍，新开河的综合开发已经列入了全市“十二五”规划，成为全市开发建设的重点，规划建筑体量700多万平方米，成为城区北部区域开发建设的战略支点。新开河两岸将通过开发建设一批大体量城市商业综合体，构建城区北部的“沿河经济走廊”。同时，发挥对周边开发的辐射带动作用，与中山路商贸旅游区、北宁起步区项目和张兴庄都市产业园实现对接和互动，形成聚集和联动效应。
 
　　关键词百年中山路
 
　　泓都大厦项目北站商业发散地
 
　　12日下午，中山路与昆纬路交口附近，地铁三号线中山路站，一位工人正用套丝机把钢筋切成圆柱形的螺纹。“这些钢筋是用来支撑地铁出口通道的。”工人师傅说。地铁站对面几米处，一块土地被铁皮围起。河北区建委相关负责人介绍，就在这里，规划总建筑面积近16万平方米的河北区中山路泓都大厦项目近期即将开工，这是河北区发展高档楼宇经济的重要一步，作为地铁3号线中山路站的“上盖项目”，居住式公寓、酒店式公寓陆续建成后，将成为北站地区商业服务业集群的发散点。其业态包括品牌购物、餐饮休闲、文化娱乐等，并实现与中山公园、北宁公园等周边历史人文景观的共振。
 
　　河北区政府相关负责人介绍，河北区未来五年规划建筑面积达1000多万平方米，其中50%以上为公建设施，包含多座高档商务楼宇，为发展高档楼宇经济、实现后来居上奠定了载体基础，同时，将继续做好两批14座亿元楼宇的培育、壮大工作，年内再打造2座亿元楼宇，切实提高楼宇经济发展的规模和质量。他表示，地铁开通以后，客流量将呈现几何级数的增加，中山路商业街这条百年老街的商贸服务业和文化旅游业将注入新活力。