5G“试水”轨道交通领域 - 世界轨道交通资讯网-世界轨道行业排名领先的艾莱资讯旗下的专业轨道交通资讯网

4G方兴未艾，5G迅步已来。业内人士认为，如果说2019年是5G商用元年，那么2020年将是5G全面爆发的一年。国家和地方都出台了相关政策，促进2020年5G在各个领域的加速应用。据中国信通院预测，到2025年，5G网络建设投资累计将达到1.2万亿元。同时，“5G+工业互联网”将推动工业企业开展内部网络化、信息化改造，预计仅网络化改造在未来5年的投资规模就有望达到5000亿元。另外，5G网络的建设还将带动产业链上下游以及各行业应用投资，预计到2025年将累计带动超过3.5万亿元投资。我国正进行大规模轨道交通建设，移动互联网数据业务应用快速发展，对现代化轨道交通提出诸多挑战，比如数据传输可靠性、高速移动状态下业务的流畅性等。随着5G技术的日趋成熟和商用，这些问题有望迎刃而解。事实上，在我国5G已经开始在轨道交通领域施展“身手”，今年，根据多个城市的相关规划，5G的应用将实现提速。

按照国际标准化组织3GPP定义，5G具备高性能、低延迟与高容量特性。5G被称作一场革命，它以技术为驱动，从人与人的连接延伸到万物互联，从个人和家庭延伸到社会各个领域，进而为社会经济、生活带来革命性的影响。

发展智能铁路可催生高速铁路自动驾驶、大规模物联网等大量铁路新业务，这对铁路移动通信系统提出了更严格的要求。而5G技术的高数据传输速率、超可靠低时延，以及海量连接等特征，则是满足这些铁路新业务、新场景、新需求的关键。

5G技术可承载列车上的虚拟现实、高清视频会议、多媒体娱乐、网络直播等旅客业务。以后人们在列车运行过程中，不仅可以通过手机、电脑等设备看高清电影，打发旅途时间，还可以开视频会议，提高工作效率，或者使用虚拟现实设备玩电子游戏。

在5G场景中，信号可靠性的提升能使列车机务数据有效传输，更好地保证行车安全，实现铁路安全、可靠、高效运营，让人们出行更安心。

5G将有效处理列车运行控制系统数据、管理数据，提高轨道交通系统的维护效率和系统安全性，有效预防紧急情况。并且，利用大数据分析等技术，可以对地铁客流管控与引导、联动调度等提供运营支持。

成都

全国首个覆盖5G信号的地铁站

2019年1月6日，成都市政府新闻办发布消息称，全国首个5G地铁站（地铁10号线太平园站）已于1月5日在成都正式开通，该地铁站是全国第一个覆盖5G信号的地铁站，将成为四川移动对5G室内分布系统进行测试的重要场所。

深圳

探索“5G+AI”部署

2019年3月8日，“5G+AI”体验区现身深圳福田交通枢纽。体验区设有地铁“智慧工地”、“无人机巡检”、“无感乘车”、“巡检机器人”等互动体验。在这里，乘客不仅能在地下空间享受急速快捷的网络体验，还能对5G和AI技术在地铁出行中的应用有更加直观和清晰的了解。

北京

全力开创地铁等重点场所5G网络建设新局面

要发挥各公司主观能动性，有序开展复工复产；进一步发挥铁塔公司的统筹协调作用，分区域分类有序开展基站建设，各基础企业要给予支持；在推动行业内共建共享的同时，坚持以铁塔公司牵头的共建共享工作机制，全力开创地铁等重点场所5G网络建设新局面。

无锡

地铁交通正式迈入5G时代

自去年10月31日无锡宣布5G商用以来，无锡移动全力推进无锡市“智慧交通”信息化、数字化建设。11月底，无锡移动联合无锡地铁集团组建合作施工团队，完成了地铁5G网络全覆盖。自此，无锡地铁交通正式跨入5G时代，乘客可在无锡地铁列车及车站空间感受超高速移动场景下的5G体验。

郑州

地铁5G是今年郑州5G建设的重点之一

去年，郑州地铁5号线率先攻克业内重大技术难题，实现国内首个三家运营商5G信号同时覆盖地铁站台。今年郑州地铁将更进一步，在4号线隧道内即可实现三家运营商5G信号同步覆盖。

呼和浩特

上线全国首例地铁视频数据存储上云信息化项目

据呼和浩特市城市轨道交通建设管理有限责任公司消息，呼和浩特移动5G网络已经覆盖呼和浩特地铁1号线全线，并建成开通5G基站1000余个，基本实现了主城区主干道路的连续覆盖，达到初步商用规模。

重庆

今年计划实现轨道交通新建线路5G全覆盖

1月9日，中国电信重庆公司联合华为技术有限公司在地铁环线二期(奥体中心站到陈家坪站)成功试点地铁隧道场景的5G覆盖方案。此次成果将有助于促进5G在各种复杂场景下的部署，让重庆市民在不久的将来能在地铁上享受到最优质5G网络带来的千兆极速体验。

“超能力”的5G火车站

2019年2月18日，上海移动正式在虹桥火车站启动5G网络建设，这将是全球首个采用5G室内数字系统建设的火车站，计划在2019年完成5G网络深度覆盖。届时，广大旅客将可以在虹桥站，享受到高速、便捷的5G网络服务。

全球首创“5G+AI智慧机务系统”西安投用

2019年9月4日14时46分，首台搭载5G设备的402号“和谐HXD3D”型大功率电力机车缓缓驶入西安机务段机车整备场，不到90秒的时间，15.6GB的机车视频数据自动转储完成，标志着由中国铁路西安局集团有限公司联合华为技术有限公司合作开发的“5G+AI智慧机务系统”正式投用。

“5G转储系统”

中车株洲所与华为公司合作开发出面向轨道交通应用场景的5G转储系统，可实现车载视频数据的自动无线高速下载，已于2018年11月在成都机务段进行装车应用。应用结果表明，该系统可在10分钟完成55GB的车载数据快速落地，为目前标准WLAN相同工况下传输速度的100倍以上。

中国首条5G全覆盖铁路

2019年9月3日上午，广深港高铁5G覆盖工程启动活动在广州南站举行，中国移动广东公司相关负责人表示，广东移动将与中国铁路广州局集团有限公司、华为等公司合作，力争在2020年春运前完成建设任务，实现广深港高铁内地段5G覆盖。

轨道交通领域应用5G，需要解决三个关键问题

其一是覆盖方式，目前轨道交通内使用的漏缆不支持5G，应根据频率采用适当的无线覆盖方式，保证5G应用的安全性和可靠性。其二是接口标准，基于轨道交通内的应用场景分析，各类业务应用与5G系统存在相应的接口，需要定制相关协议接口标准化。其三是网络兼容性，轨道交通内5G应用应考虑当前既有网络的兼容性和匹配性，比如与TETRA系统、LTE系统、WLAN系统之间的互联互通，提高资源利用率。

发挥5G技术优势仍需产业链支撑

随着5G网络的建设和推广，5G热点逐步覆盖机场、车站、公交站台等地，为旅客提供增强移动宽带（eMBB）服务，让上网娱乐变得更加快捷。在交通运输行业，5G技术能够发挥更多能力。如在轨道交通领域，利用5G大带宽能力已实现了高速列车机务、监控等超大数据量的车地传输，直接服务于车辆巡检和运行监测分析，有效提升列车行车安全。 5G技术的价值体现在更大带宽、超低时延和海量连接，但同时也意味着成本更高，还需要成熟的产业链支撑。

应科学研究5G在不同交通场景的技术路线

5G相对于4G，在速率、时延、连接数、支持移动性等方面均大幅提升，能够为未来智能交通提供更有力的支撑。但千万不能忽视，5G毕竟只是一种移动通信技术，而不是新一代智能交通的全部，在5G的基础上，还需加快研究解决交通运输的新技术、新应用、新场景、新模式。必须做好行业间协调，交通运输行业可为5G在交通基础设施侧提供土地、房建、基础、供电、管道等条件，加快交通基础设施沿线的5G建设。还应客观判断5G的技术、标准及建设进程，5G大规模商业应用还需要一定时间。另外，还应客观分析5G与下一代智能交通的关系，从交通侧看，不能为了5G而5G，而是要客观科学研究5G在不同交通场景能够发挥的切实作用和合理的技术路线。　