南昌铁路局 - 世界轨道交通资讯网-世界轨道行业排名领先的艾莱资讯旗下的专业轨道交通资讯网

新闻动态

路局概况

　　南昌铁路局是隶属于中国铁路总公司的大型国有运输企业，成立于1996年8月，2004年5月与原福州铁路分局合并，主要经营江西、福建两省全部和湖南、湖北省境内部分铁路运输及其相关产业，管辖京九、沪昆、龙厦、昌九城际铁路等干线和60余条支线，在全国铁路网中发挥着承东启西、沟通南北的重要作用。南昌铁路局铁路营业里程6333.4公里，共有车站426个，全局多条铁路干线纵横交错，构成了南昌、福州、厦门、九江、鹰潭、赣州、龙岩等铁路客货运输枢纽。

历史沿革

　　前身是上海铁路局南昌铁路分局。1996年因京九线的开通，铁道部将南昌铁路分局从上海铁路局的管辖中脱离。同年8月成立南昌铁路局。2004年5月与原福州铁路分局合并，主要经营江西、福建两省全部和湖南、湖北省境内部分铁路运输及其相关产业，管辖京九、沪昆等干线和60余条支线，东接“长三角”、南连“珠三角”。

管辖范围

　　南昌铁路局线路分界站（点）：京九线北端（蔡山）1277.000公里处与武汉铁路局分界，京九线南端（定南）2008.200公里处与广州铁路集团公司分界；沪昆线东端（新塘边）502.200公里处与上海铁路局分界，沪昆线西端（株洲）1102.700公里处与广州铁路集团公司分界；皖赣线北端（倒湖）342.500公里处与上海铁路局分界；武九线（西河村）185.809公里处与武汉铁路局分界；合九线（孔垄）279.900公里处与合九铁路公司分界，漳龙线（琥市）K143.037公里处与广州铁路集团公司分界；杭深线（苍南）K664.600公里处与上海铁路局分界。区内工农业生产发达，内外贸易兴旺。人口稠密，旅游资源丰富，是全国客货运输最繁忙的铁路局之一。局属运输站段43个，运输辅助单位4个，一级非运输企业12个；合资铁路公司5个，铁路公司（筹备组）13个。配属机车1215台，其中电力机车比重52.7%；配属时速220-250公里动车组65组，客车3273辆，其中新型空调客车比重74.3%；图定日均客运能力31.3万人，分界口货物列车187对。

下辖主要火车站

是华东地区重要的大型铁路客运站之一，中国规模最大的现代化铁路客运站之一，是京九线上唯一的省会枢纽站，中国大型火车站之一。

是华东地区最大的火车站之一，系铁路一等客运站，规划中的全路十大客运区域枢纽站之一。是东南沿海铁路高速通道重要枢纽。

厦门站是华东地区的大站，有始发客车41对。于1957年04月17日建站，1993年12月实现电气化，为客运一等站。

鹰潭站是南昌铁路局管辖的特等站。经过铁路有沪昆铁路、鹰厦铁路。离杭州站500公里。

上饶站始建于1935年，2009年合福高速铁路、沪昆高速铁路在上饶交汇，成为一个交通枢纽。现为客运一等站。

始建于1916年，扩建于1996年，现为一等站。是中国南方重要火车站和枢纽站，是京九线较大的停靠站，是江西省第二大火车站。

三明站为南昌铁路局客货一等中间站，离鹰潭站360公里，离厦门站334公里，是三明市重要窗口单位之一，始建于1956年。

萍乡站为一等站，隶属南昌铁路局，所处线路沪昆铁路，客货兼营。离茂名东站1097公里，离广州站736公里，离郴州站362公里。

漳州站是福建省重要的铁路枢纽、闽粤往返最频繁枢纽站。厦深高铁、龙厦高铁、鹰厦铁路在此交汇。

赣州位于京九、赣龙、赣龙复线、赣韶、昌吉赣城际铁路、赣深客运专线正线上，是南昌铁路局最繁忙的车站之一。

下辖站段

车务段：10个。南平车务段、漳州车务段、永安车务段、福州车务段、龙岩车务段、九江车务段、上饶车务段、宜春车务段、赣州车务段、南昌车务段。
客运段：2个。南昌客运段、福州客运段。
机务段：4个。南昌机务段、向塘机务段、福州机务段、鹰潭机务段。
供电段：4个。南昌供电段、福州供电段、厦门供电段、鹰潭供电段。
工务段：10个。南昌工务段、南昌西工务段、九江桥工段、赣州工务段、萍乡工务段、福州工务段、厦门工务段、永安工务段、龙岩工务段、鹰潭工务段。
电务段：2个。南昌电务段、福州电务段。
通信段：南昌通信段。
车辆段：5个。南昌车辆段、南昌南车辆段、福州车辆段、永安车辆段、福州动车段。