轻轨项目明年启动

2004-12-01 02:10:31 来源:潇湘晨报 浏览次数:
 长株潭轻轨铁路项目明年正式启动。根据初步设想,长株潭轻轨将分为市区轨道和市际轨道两部分,其中,长株潭市区将规划每500米设一个站点。

  另外,根据有关研究设计单位的研究比选,长株潭轻轨铁路干线起自长沙中南大学铁道校区西侧,终至株洲清水塘,长32.2千米,中间设农机站、史家坡站、黄金湾站;支线从黄金湾站至湘潭书院,长25.6千米。工程建设工期约三年。

  “长株潭轻轨建成后,将引导并支撑城市合理布局,使城市更高效、更美丽;能解决城市堵车问题,提升整个城市效率;吸引公众乘坐公共交通工具,减少环境污染;带动一批产业发展,长期拉动企业增长,增加就业岗位……”说起长株潭轻轨建好以后的种种好处,国家发改委交通运输研究所主任杨文捷滔滔不绝。昨日,记者又从省发改委长株潭办获悉,规划中,原本属于2006年-2010年间加快建设项目的长株潭轻轨铁路将于明年正式启动,这个消息无疑给期待和关注长株潭轨道交通的市民一针兴奋剂。

  大大缓解交通压力

  按照我省的设想,长沙、株洲、湘潭三市将发展为一个经济势力雄厚、产业结构合理、基础设施完善、经济较发达的一体化城市,这无疑需要一个完善的现代化交通体系予以支撑。

  根据杨文捷提供的长株潭轻轨铁路规划研究报告的客运量预测,2020年、2030年长株潭三市间客运交通流量将分别增到29.8万人/日、43.7万人/日,分别是目前水平的2.8倍和4.1倍,原有交通体系虽然建有高速公路和客运专线铁路,但也无法提供适应未来需要的客运交通服务,轻轨分流完全有必要。

  加速沿线地区城市化进程

  杨文捷同时表示,轻轨的建设对长株潭核心地区小城镇加速融入都市圈,加快城市化进程将有重要意义。

  长株潭轻轨铁路的建设,可弥补长株潭区域陆路交通的不足,能进一步完善区域交通结构,为三市一体化建设提供有利的交通环境,提高人民生活水平、三市的健康发展和环境保护,促进长株潭三市经济一体化建设进程。

  市区每500米设一个站

  省发改委长株潭办高级规划师卢庆沙表示,目前我省相关部门已开始部署和开展轻轨前期工作的筹备和讨论,预计明年将正式进行可研、分析和调查工作。

  据卢庆沙介绍,由于长株潭轻轨仍在前期预备工作阶段,关于选址设站等有关具体问题尚未经过讨论,根据初步设想,长株潭轻轨将分为市区轨道和市际轨道两部分,其中,长株潭市区将规划每500米设一个站点,这样,将大大方便市民的出行。

  另外,根据有关研究设计单位的研究比选,长株潭轻轨铁路干线起自长沙中南大学铁道校区西侧,终至株洲清水塘,长32.2千米,中间设农机站、史家坡站、黄金湾站;支线从黄金湾站至湘潭书院,长25.6千米。据了解,长株潭轻轨铁路工程总投资估算约为26亿元左右,工程建设工期约三年。

  拉动全省产业集群增长

  “交通本身对空间就有积极的引导意义,就如通常所说的,路修到哪里,经济就发展到哪里,轻轨交通对拉动国民经济增长可起到积极的推动作用。” 卢庆沙表示,长株潭轻轨的建设将产生巨大的社会经济效益,它不仅可以拉动我省交通运输、机械、设备制造产业集群的增长和壮大,同时还能增加沿线居民的就业机遇。

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