华强北将建空中轻轨?

2004-12-06 02:00:51 来源:深圳热线 浏览次数:

华强北将建空中轻轨?专家商家共商华强北“变脸”大计

深圳的一张著名商业名片———华强北,下一步该如何发展?昨日下午,由深圳桑达电子集团公司主办、福田区华强北管理委员会协办的“华强北———华发北商业化研讨会”在五洲宾馆召开。在会上,专家、商家等有关人士献计献策,提出了多种改造方案。

华强北将建空中轻轨?专家商家共商华强北“变脸”大计

深圳的一张著名商业名片———华强北,下一步该如何发展?昨日下午,由深圳桑达电子集团公司主办、福田区华强北管理委员会协办的“华强北———华发北商业化研讨会”在五洲宾馆召开。在会上,专家、商家等有关人士献计献策,提出了多种改造方案。

空中轻轨将成商圈微循环主力军

深圳万商集团副总裁兰七一认为,随着华强北路街道两旁可利用资源不断减少,华发北路作为商圈内仅次于华强北路的主要街道,将形成一个新的商贸集散地、热点街道。他认为首先要激活华发北路两旁的商圈,在华发北路两旁商家饱和后,顺势向华发北路以东地区发展。他还认为,3—5年内华发北路的开发是否成功,将直接影响到华强北商业圈的发展。对于华强北的交通问题,他认为随着商圈的发展,路面道路将被拓宽,空中轻轨将成为商圈内微循环的主力军,以后将形成集空中、地面、地下的三维立体交通体系,以缓解华强北商圈的交通压力。

建步行街分开人流与车流

深圳清华苑建筑设计有限公司副总经理李念中认为:目前华强北面临着的问题有规划滞后于发展、商业自发性缺乏规划、结构松散,并且只是单纯地沿街发展等。他提出对华强北的改造应该由政府引导,政府、业主一起共同规划,把现在沿街自发性的商铺转变成为有特色的商业街。同时合理组织交通,可增设步行商业街或商业内街,使人流车流适当分开,组织多种停车形式,地面地下停车结合,增加车位;创造有趣味的城市空间和商业休闲空间,同时政府要加大力度做好市政配套设施的建设。

政府引导、企业操作、商家经营

深圳市政府地产专聘专家端然认为,深圳的定位为国际化城市,华强北身处的福田区又被定位成为核心城区,这都决定了华强北要成为最具核心竞争力的商业圈。但是他认为华强北目前规划远远落后于发展,其它商圈的兴起形成了强有力的竞争,在一定程度上削弱了华强北的核心地位,华强北要根据现状寻找新的亮点,寻找新的价值点和切入点,做成深圳最大的商圈。他提出了前期由政府引导,中期由企业操作,后期商家经营的华强北商圈发展的运作模式。

空中轻轨将成商圈微循环主力军

深圳万商集团副总裁兰七一认为,随着华强北路街道两旁可利用资源不断减少,华发北路作为商圈内仅次于华强北路的主要街道,将形成一个新的商贸集散地、热点街道。他认为首先要激活华发北路两旁的商圈,在华发北路两旁商家饱和后,顺势向华发北路以东地区发展。他还认为,3—5年内华发北路的开发是否成功,将直接影响到华强北商业圈的发展。对于华强北的交通问题,他认为随着商圈的发展,路面道路将被拓宽,空中轻轨将成为商圈内微循环的主力军,以后将形成集空中、地面、地下的三维立体交通体系,以缓解华强北商圈的交通压力。

建步行街分开人流与车流

深圳清华苑建筑设计有限公司副总经理李念中认为:目前华强北面临着的问题有规划滞后于发展、商业自发性缺乏规划、结构松散,并且只是单纯地沿街发展等。他提出对华强北的改造应该由政府引导,政府、业主一起共同规划,把现在沿街自发性的商铺转变成为有特色的商业街。同时合理组织交通,可增设步行商业街或商业内街,使人流车流适当分开,组织多种停车形式,地面地下停车结合,增加车位;创造有趣味的城市空间和商业休闲空间,同时政府要加大力度做好市政配套设施的建设。

政府引导、企业操作、商家经营

深圳市政府地产专聘专家端然认为,深圳的定位为国际化城市,华强北身处的福田区又被定位成为核心城区,这都决定了华强北要成为最具核心竞争力的商业圈。但是他认为华强北目前规划远远落后于发展,其它商圈的兴起形成了强有力的竞争,在一定程度上削弱了华强北的核心地位,华强北要根据现状寻找新的亮点,寻找新的价值点和切入点,做成深圳最大的商圈。他提出了前期由政府引导,中期由企业操作,后期商家经营的华强北商圈发展的运作模式。

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