自从中越米轨铁路国际联运９年前恢复以来，运量快速递增，到２００４年已达到６０万吨，是１９９６年４．１万吨的１５倍。有关人士预测，这个数字还将在去年的基础上继续增长。随着国际联运量的迅猛增长，昆铁货车出境辆次也快速攀升，２００４年达到１８０００辆（次），预计２００５年将突破２００００辆（次）。

    据昆明铁路局人士分析，由于中越双方铁路技术和线路的差异性，越方车辆入境后只能到距边境１０公里的山腰国境站，而我方车辆出境后，要在越方境内运行至第５天方陆续返回，这无疑加重了昆铁车辆本来就非常紧张的状况，从而成为严重制约中越经济贸易的“瓶颈”。２００４年１１月，昆明铁路局局长裘芝鹏代表中方与越方签订了《中越铁路国际联运车辆协议》，规定双方货车车辆出入境后可互通使用，以尽快解决中越米轨路货车车辆紧张的矛盾。随着互通技术实验的顺利完成，预计今年年内将真正实现车辆互通使用。