关于中国铁路网建设对尼泊尔政治、经济的影响问题，尼《加都邮报》近日专门发表文章对此进行了评论，主要内容如下：中国目前正在修建格尔木至拉萨总长1118公里铁路，计划2006年工程完工，2007年开始投入客运及货运。兰州是中国西部重要交通枢纽，有铁路网连接乌鲁木齐、广州、北京、连云港、上海等中国主要城市以及俄罗斯。兰州市拥有大型炼油厂，有纺织、石化橡胶、化肥、机械制造等大型企业。历史上著名的丝绸之路通过兰州将中国与中亚、西亚和欧洲连接。现在，兰州不仅与中国东部出海口连云港有1736公里良好的铁路相通，也可与中亚、俄罗斯、伊朗、土耳其及欧洲铁路相连。中亚5国油气资源丰富，目前也在寻求以连云港等中国沿海城市作为其新的国际贸易出海口岸。尼泊尔与中亚国家一样为内陆国家，首都加德满都与拉萨间现有970公里公路相连。尼泊尔也可以通过拉萨及兰州将连云港作为新的国际贸易出海口。同时，中国经济增长迅速、人口众多，正在成为世界最大的市场之一。中尼政治经贸关系友好，尼可以向这个庞大的市场销售任何商品，同时也可购买到所需的绝大部分商品。中国铁路网从拉萨延伸到中尼边境的樟木口岸或吉隆口岸是至关重要的。迄今尼泊尔主要依靠印度港口开展进出口贸易。大部分尼泊尔人认为尼不仅受内陆封锁，而且受到印度封锁（INDIA-LOCKED）。基于该原因，中国铁路延伸到中尼边境将使尼泊尔人民产生巨大的心理转变。那种对如果不听从印度的指示将会招致贸易封锁的恐惧将会化为乌有，同时也将极大地减少印度干预尼泊尔国内事务的力量。此外，中尼铁路网的连接将大大增加两国间贸易与投资数量。尼可以进口中国新疆的天然气和石油，同时也可以向中国出口大量农业及其它产品。尼泊尔也可以在其北部地区建立新的特别经济区以吸引更多的中国投资，从而扩大尼出口。尼泊尔还可以利用中国铁路网发展与中亚、俄罗斯、蒙古、伊朗、土尔其甚至欧洲的贸易。尼可以从这些国家和地区进口各类商品，包括天然气和石油产品。这样可以减少对印度口岸的依赖。总之，与中国铁路网的连接将使尼泊尔寻找到新的贸易通道，帮助尼泊尔成为真正不结盟国家。印度和孟加拉国如果将铁路系统通过尼泊尔与中国连通，也将会从中受益。