1.工程概况

　　新建铁路郑州至西安客运专线位于河南、陕西省境内。线路经过郑州、新荥阳、新巩义、洛阳南、新渑池、新三门峡、新灵宝、新华山、新渭南、新临潼，终止西安北，分别连接京广通道（包括京广客运专线）、大湛通道、包柳通道。正线全长484.518km 。

　　张茅隧道位于河南省陕县境内，全长8460m，最大埋深190m。

　　函谷关隧道位于河南省灵宝市函谷关镇境内，全长7851m，最大埋深80m。隧道进口端横坡较陡，桥隧相连。

　　秦东隧道位于陕西省潼关县境内，全长7685m，隧道进口位于杨家村西的黄河II级阶地上，距连霍高速公路约400m，地面高程340～370m。

　　张茅隧道、函谷关隧道由铁道第二勘察设计院负责设计；秦东隧道由铁道第一勘察设计院负责设计。

　　主要技术标准：

　　铁路等级：客运专线

　　正线数目：双线

　　正线线间距：5m

　　设计速度：线下部分350km/h

　　最小曲线半径：一般9000m,困难7000m

　　最大坡度：一般地段12‰，困难地段不宜超过20‰

　　机车类型：电动车组

　　列车运行方式：自动控制

　　行车指挥方式：综合调度集中

　　2.招标范围

　　本次招标范围为：张茅隧道（DK218+400～DK227+300）; 函谷关隧道（DK269+400～DK277+700）；秦东隧道（DK333+000～DK341+300）。 以上三座隧道的土建工程（不含轨道工程）。

　　3.标段划分

　　划分为三个标段。

　　标段一：张茅隧道。张茅隧道位于河南省陕县境内，全长8460m，最大埋深190m。标段里程为DK218+400～DK227+300，标段全长8.9km，含路基440m。

　　标段二：函谷关隧道。函谷关隧道位于河南省灵宝市函谷关镇境内，全长7851m，最大埋深80m。隧道进口端横坡较陡，桥隧相连，考虑到桥台及隧道进口的施工场地相连，标段里程为DK269+400～DK277+700，标段全长9.267km。含桥梁2座1127m，路基289m。

　　标段三：秦东隧道。秦东隧道位于陕西省潼关县境内，全长7685m，标段里程为DK333+000～DK341+300段，标段全长8.3km。含潼洛川大桥302m，路基312m。

　　4.合格投标人的条件:

　　本次招标将对投标人进行资格后审。合格的投标人须为满足下述条件的中方施工企业：

　　①在中华人民共和国境内合法注册的独立法人；

　　②具有铁路工程施工总承包特级资质；或水利水电工程总承包特级，或矿山工程施工总承包特级资质；

　　③具有认证机构认证的质量管理体系证书；

　　④具有近五年内长大隧道施工的经历。

　　5.招标方式

　　本次采用公开招标方式，按综合评分法或最低评标价法的评标办法择优选定承包单位。

　　6.承包方式

　　采取总价中标，总价承包方式。

　　7.工期

　　郑西铁路客运专线全线总工期48个月（含6个月调试期），本次招标的重点隧道施工工期配合全线总工期统筹安排。

　　8.有兴趣的投标人可根据下述信息购买招标文件。

　　(1)报名时间：2005年7月4日9：00～17：00

　　　 报名地点：西安市万寿中路43号

　　(2)招标文件售价：每套人民币壹万伍仟元整（15000.00元），售后不退。购买招标文件时携带单位介绍信、交易卡、购买人身份证及投标申请表（部交表5，一式三份）。

　　(3) 招标文件发售时间：2005年7月5日至2005年7月9日，每日上午8:30～11:30。