我国铁路系统近五成变压器为“宁夏制造”
2007-04-16 02:13:19 来源：新消息报 浏览次数：
静静安装在京沪线上的１８台牵引变压器，以及安装在京广、陇海等铁路主干线的宁夏产变压器，将见证着４月１８日起，我国铁路的第六次大面积提速。银川地区虽不在此次提速区段，但正在全国铁路系统运行，用于京沪、京广、陇海等几十条国家铁路主干线和干线铁路的近４００台宁夏产牵引变压器，正在为我国的电气化铁路发挥重要作用。
据了解，于去年７月１日通车的京沪线，共安装牵引变压器３０多台。其中，来自我区的变压器就有１８台。要知道，这可是在和新疆特变电工、长沙送变电、云南送变电等众多对手竞争中脱颖而出，最终中标，挑起大梁的。此外，西合线（西安至合肥）、株六线等均是全线采用宁夏产的牵引变压器。
记者日前从银川兴庆科技园了解到，入驻该园区的银川卧龙变压器有限公司，正在成为国内一流的变压器专业制造基地。自上世纪９０年代，公司前身银川变压器有限公司开始向国内电气化铁路提供１１０KV和２２０KV的各类牵引变压器，时至今日，该公司产在全国铁路系统运行的各类牵引变压器近４００台，已遍布在京沪线、京广线、武广线、陇海线、兰新线、包兰线、株六线、宝兰线、兰武线、武嘉线、胶济线、黔桂线、精伊霍线等几十条国家铁路主干线及干线铁路上，占全国铁路系统近５０％的份额。多年来，这些产品均安全、可靠、有效运行，为铁路提速发挥着促进作用。
据了解，于去年７月１日通车的京沪线，共安装牵引变压器３０多台。其中，来自我区的变压器就有１８台。要知道，这可是在和新疆特变电工、长沙送变电、云南送变电等众多对手竞争中脱颖而出，最终中标，挑起大梁的。此外，西合线（西安至合肥）、株六线等均是全线采用宁夏产的牵引变压器。
记者日前从银川兴庆科技园了解到，入驻该园区的银川卧龙变压器有限公司，正在成为国内一流的变压器专业制造基地。自上世纪９０年代，公司前身银川变压器有限公司开始向国内电气化铁路提供１１０KV和２２０KV的各类牵引变压器，时至今日，该公司产在全国铁路系统运行的各类牵引变压器近４００台，已遍布在京沪线、京广线、武广线、陇海线、兰新线、包兰线、株六线、宝兰线、兰武线、武嘉线、胶济线、黔桂线、精伊霍线等几十条国家铁路主干线及干线铁路上，占全国铁路系统近５０％的份额。多年来，这些产品均安全、可靠、有效运行，为铁路提速发挥着促进作用。
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