昨天从中铁电气化局获悉，在引进消化吸收国外先进技术的基础上，我国已掌握时速300公里及以上高速铁路的核心技术，尤其是高速电气化铁路牵引供电系统的主体设备接触网，已经开始实现关键零部件的国产化，这对中国自主建设客运专线和高速铁路具有重要意义。

    日前，中铁电气化局和德国保富铁路公司、意大利布诺米公司三方代表在合资生产高速铁路和客运专线接触网零配件合同正式签字，三方共同在宝鸡生产的产品将首先在武汉至广州的客运专线上使用，之后陆续在我国其他客运专线和高速铁路上使用。