针对车辆更新换代后，原有货车车钩拆卸装置在新型货车上无法使用的现状，郑州北车辆段组织科研人员经过5个月的技术攻关，于今年4月成功研制出新型货车车钩拆卸装置。该装置经过2个多月的应用，效果良好。
                
    随着铁路第六次大提速的实施，C70、C80型货车大量投入使用，16号、17号车钩得以广泛运用，而原有货车车钩拆卸装置却不适应新车钩的拆卸。
               
    为此，郑州北车辆段组织段科研中心开展技术攻关。他们了解新型货车车钩构造，并到拥有C70型货车的车辆段跟踪调研，跟着现场工人作业，观察车钩拆卸操作过程。回段后，他们设计出了新型货车车钩拆卸装置图纸，在反复试验和修改有关数据后，成功研制出新型货车车钩拆卸装置。
               
    新型货车车钩拆卸装置工作时，只需一个叉车司机按动几个操作手柄就能完成。使用这一装置，1个人就可以完成原来4个人的工作量，大大降低了职工的劳动强度。