中国南车集团株洲电力机车有限公司自5月7日落下第一台国产化大功率交流传动“和谐型”电力机车以来，发扬迎难而上、奋勇拼搏的精神，全力以赴做好“和谐型”机车国产化工作，目前机车生产已稳步进入批量生产阶段。

　　“和谐型”大功率交流传动电力机车采用西门子公司具有国际先进水平的技术生产，是我国铁路装备现代化技术引进的重点项目。今年也是株洲电力机车有限公司“和谐型”机车批量生产和全面国产化的关键一年。年初以来，为实现机车生产提速目标，该公司各部门周密策划、精心组织，一线生产员工放弃节假日，加班加点、连续作战，特别是入夏以来，广大员工冒着高温酷暑，克服了许多难以想象的困难，经受住了严峻的考验，确保了机车量产的顺利进行。

　　公司采用项目管理模式，使机车在达到批量生产的同时，国产化率不断提高，成本也得到有效控制。公司项目管理部与事业部、技术中心、物流中心等部门对各成本项目进行了详细分解与测算。成本控制工作的重点从控制采购成本出发，对重要部件的国产化进行紧密跟踪。公司项目管理部及时组织技术中心提供技术方案，物流中心寻找匹配的供应商，为这些部件的国产化作出了积极努力，使该项目49号车以后有了更多的国内采购配件。经过对国产化方案进行再优化和反复比对，使国产化方案越来越经济，极大地降低了该项目的采购成本，国产化后的材料配件比进口件有了显蓍降低。

　　7月21日，铁道部部长刘志军称赞株洲电力机车有限公司在“和谐型”大功率电力机车技术引进消化吸收再创新工作中所做的艰苦努力和取得的成绩，对该公司广大工程技术人员和一线操作员工克服高温酷暑，千方百计保生产进度表示感谢。他特意委托该公司领导，转达他对公司广大工程技术人员和一线操作员工的亲切问候，并寄语公司再接再厉，加快国产化步伐，全力做好“和谐型”机车国产化和批量生产后续工作。

　　截止目前，该公司实现机车落车60台，交付47台，在铁路装备现代化技术引进消化吸收再创新中位居前列。