日前，中铁二局新运公司北京地铁十号线轨道工程项目部科知区间K3+435～K3+655段钢弹簧浮置板减振道床线路成功铺设完毕，这标志着公司在城市轨道交通工程中已经成功掌握钢弹簧浮置板减振道床施工技术。

    城市轨道交通的减振降噪问题是一直是备受各方关注的重点问题，而浮置板则比较成功地解决了这一问题，被公认为轨道交通的减振高手。这种技术采用隔振器安装在道床中，将轨道连同浮置板顶离基底面产生浮起来，从而起到良好的减振效果。但其施工技术特别是钢弹簧浮置板技术的施工要求却非常高，主要体现在：一是基底标高和平整度控制，二是施工工艺复杂，工序繁多；三是钢筋用量大，绑扎工作量大；四是混凝土灌注施工困难。针对上述问题，北京地铁项目部领导班子高度重视，一是派工程技术人员到青岛隔而固减振技术有限公司和兄弟单位参观学习；二是召集工程技术人员认真研究施工图纸，制定专项施工方案，三是在施工过程中安排专人进行技术指导和监督，及时纠正错误。一线施工人员更是高标准严格要求自己，确保了成功铺设完成该段钢弹簧浮置板道床。