日前，由新运公司京津项目部和瑞尔威机械厂共同研制的无碴道岔轨排移动台车正式投入使用。

    京津城际铺设大号长枕埋入式无碴道岔采用“工厂化组装、分段运输进场后现场精调”的施工方法，道岔轨排通过公路运输到工地，需要配置专用的无碴道岔轨排移动设备完成道岔轨排在现场的纵横向转运。

    无碴道岔轨排移动台车采用标准杆件组合的模块式结构设计，每个单元度为5.99米，包括走行轨道、轨道走行部、组合纵梁和组合横梁，可满足不同长度和宽度的道岔轨排的工地运输要求，专门设置的横向调节工装和道岔就位工装，可使道岔初步铺装就位。京津项目部与厂家一道通过反复调试和工艺试验，及时发现和改进了台车在组装、移动和拆除等过程中出现的诸多问题，使其各项性能指标达到预期效果，为无碴道岔施工提供方便、快捷。