9月4日，随着新疆指挥部指挥长陈生军一声令下，由中铁十五局集团新疆指挥部承建的南疆铁路珍珠泉至红山渠段防风应急工程全线动工，从而揭开了大干100天完成南疆铁路应急工程任务的序幕。

    南疆铁路珍珠泉至红山渠段防风应急工程需设路基挡风墙工程长4640米，路基土石方170797立方米，有10座孔径为1.5至4米的涵洞需要接长，拆除重建涵洞80.58延米，重建和接长涵洞总计230.5延米，桥梁155延米，370米路基和对拉式挡风墙，770米施工便线等，计划工期仅100天。

    南疆铁路珍珠泉至红山渠段位于风口区，风速极大，且多风少雨，风向动力大，长时间吹扬，细颗粒极易移动，形成风沙流灾害，既有铁路经常遭受大风危害，有大风吹翻棚车的记录多次，路堤、路堑边坡以及桥梁、线路标志等被风蚀，背风地段路堑遭沙埋，沿途多设有挡风墙进行防护。为保障列车行驶安全，免遭风灾沙灾对行车的影响，乌鲁木齐铁路局决定在南疆铁路珍珠泉至红山渠段修建防风应急工程，工期要求紧，质量要求高，施工条件十分艰苦。为此，新疆指挥部领导科学筹划，现场指挥，迅速选派精兵强将，克服工地大风扬沙袭击，生活不便等重重困难，按计划顺利展开了施工。