至2007年10月16日，2008年奥运会重要基础项目之一北京地铁5号线开通试运营10天来，南京南瑞集团公司承接的综合监控系统运行可靠稳定，为地铁运行提供了全面支撑。

    北京地铁5号线全线长27.6公里，设23座车站，其中地下站16座、地面站7座。在太平庄设置车辆段1座、在宋家庄设停车场1座、在小营设控制中心1座。北京地铁5号线是北京地铁首条采用综合监控技术的线路。

    北京地铁5号线综合监控系统集成和互联了电力监控系统（PSCADA）、环控监控系统（BAS）、安全门系统（PSD）、列车监控系统（ATS）、火灾报警系统（FAS）、传输系统（TS）、广播系统（PA）、闭路电视系统（CCTV）、时钟系统（CLK）、乘客信息系统（PIS）、轨道交通指挥中心（TCC）和通信设备集中告警系统（TEL/ALARM）等系统。在控制中心和车站配置冗余Risc服务器，采用UNIX操作系统平台，面向控制中心行调、电调、环调、总调、维调以及车站的站长和综控员，并给行车、机电和电力配置远程复示工作站。在控制中心配置大屏幕系统，在车站设置紧急控制后备盘，采用主备控制中心进行灾备和独立的培训系统,功能齐全，集成度高。2007年10月7日，北京地铁5号线通车运营，全线23个车站综合监控系统一次性同步开通，各相关系统全部接入运行，成为我国第一条与运营同步开通的综合监控系统，改变了传统地铁监控系统分立建设、分步投运的状况，提高了地铁建设效率、管理效率和运行可靠性，成为北京后续线路设计、功能、运营和维护的样板。

    南瑞于2005年11月签订北京地铁5号线综合监控系统合同。这是南瑞承担的第一项地铁综合监控系统项目。南瑞项目部工程技术人员以认真负责的工作态度、脚踏实地的工作作风和勤奋刻苦的工作精神顺利完成了项目系统设计、软件开发、接口测试、工厂验收和现场调试等多项工作。特别是在时间紧、工作环境艰苦、任务重的情况下顺利完成了综合监控系统的各项工作。