产自中国的工业以太网交换机，应用于中国首条时速
300公里的高速铁路——京津高铁信号控制系统（CTC）

    京津线是中国高速铁路网络示范项目，京津线从北京南站到天津站全程约116公里，基础部分设计时速350公里，初期运营时速300公里。该线路将在2008年奥运会举办前投入运营。西门子与两个中国合作伙伴(中铁电气化局集团有限公司和中国铁路通信信号集团公司)一起，共同为本项目提供信号和调度集中、通信、牵引供电和接触网，系统集成以及总体项目管理。东土公司在此项目中提供了符合IEC61850规范的千兆二层/三层工业以太网交换机SICOM系列产品应用于信号控制系统（CTC）。

    信号控制系统（CTC）是调度中心对某一区段内的信号设备进行集中控制、对列车运行直接指挥、管理的技术装备。它是以列车运行调整计划控制为中心，兼顾列车与调车作业的高度自动化调度指挥系统。CTC系统采用计算机分布式网络控制技术、信息化处理技术，将列车运行调整计划下传到各个车站自律机自主自动执行；在列车运行调整计划的基础上，解决列车作业与调车作业在时间与空间上的冲突，实现列车和调车作业的统一控制。

    CTC系统由调度中心子系统、车站子系统和调度中心与车站之间的网络子系统三部分组成。东土公司提供的SICOM6248、SICOM3048、SICOM3024系列产品分布在北京南站、亦庄站、永乐站、武清站、天津站，和2个机械室、3个电气室，组成快速的互为备份的冗余双环网，把车站的行调台、综合维修、受时仪、维修终端、仿真台、值班主任的数据传到调度中心，有效解决了调度中心和车站之间的网络通讯。

    东土公司的SICOM系列产品为铁路信号控制系统提供了最佳通信解决方案，该产品所具有的实时性、高稳定性、高安全性、快速冗余、符合工业现场环境等特点满足了铁路信号控制系统对通讯产品的严格要求。

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产品特点：

    SICOM系列千兆二层/三层工业以太网交换机为模块化设计，万兆/千兆/百兆接口可自由组合；符合IEC61850规范的工业四级电磁兼容要求；支持静态、动态、组播等多种路由协议；高性能的DT-RING冗余技术，倒换时间小于50MS；IEEE1588精确时间协议达到亚微妙范围内的同步精确度；支持SNMP、RMON网络管理，OPC模式监控等功能。

网络拓扑图：