已经74岁的中国铁路旅行指南
2008-10-21 16:34:37 来源：人民铁道报 浏览次数：
朋友倪先生知道我经常给《人民铁道》报的“铁道大观”栏目写稿，因此他刚从古旧书店淘得一本民国23年（1934年）出版的《中华民国全国铁路旅行指南》，就马上送来让我先睹为快。
这册《指南》32开大小，有700多页，无封面、封底，纸质也已发黄发脆，装订线部分脱落，看来很不起眼，却是倪先生花了200元人民币觅来的“宝贝”。
小心翼翼地翻开这本年逾古稀的书籍，却发现了许多鲜为人知的铁路宝贵史料。作者在“例言”中开宗明义：“本编为指导旅行全国铁路之用，所有各路名胜古迹，暨交通情形，及旅客须知之各项章程，并各路列车时刻表里程表票价表等项，莫不备载……”
果然，翻阅《指南》中收录的《客运通则》，就和现行规定有很大的区别。如铁路行车时刻用的是中国海滨时刻，较日本迟一小时，较东三省铁路早23分钟。这是因为当时的东三省沦陷于日寇铁蹄之下，其铁路暂时被排除在中国版图外的原因。这些信息记录了永远的国耻。
今天，我们一般提前10天就可以买火车票，而那时候，旅客可没有这样的便利，大站开车前两小时才开始售票，开车前五分钟停止售票；小站开车前一小时售票，车到月台后停止售票。与现在按旅客身高定票价不同，那时候是按照年龄定票价的。4岁以下孩童免票，但没有座位；4至12岁购半票；12岁以上购全票。普通客票分为三等，采用不同颜色以示区分。
在当时政治、经济和文化都比较发达的华东地区，铁路当局开办了京沪、沪杭甬铁路与杭江铁路联运。其时钱塘江大桥尚未开通，这几条铁路并未相连，但铁路却出售联票，开展联运，以减少旅客的不便，可见74年前铁路的营销工作已做得颇为出色。
更具特色的是，铁路与公路、著名风景区搞联运。《指南》中收录的《京沪、沪杭甬铁路与浙江省公路局莫干山联运章程》制订得细致而科学，更令人佩服：根据不同季节和客流情况安排“专列”，或每天发两趟，或每天发一趟，或一周发两趟。铁路负责在上海组织客源、安排运输至杭州，公路局负责运送旅客到莫干山麓，再由莫干山管理局组织轿夫抬送上山。这样周密的联运方案当然能使旅客满意，三方共赢。
当时，我国营运铁路仅由京沪线（京是指当时的首都南京）、沪杭甬线、津浦线、胶济线等十几条线路组成。《指南》对上述沿线的名胜古迹风光和主要土特产都作了详略的介绍，旅客只要一册在手，在国内乘火车旅行就可通行无阻。
《指南》中刊载的许多名胜古迹照片保存了当年的历史旧貌，今天已很难见到。为了保存这本珍贵的《指南》，我已建议倪先生把此书送请古籍专家重新装裱。
在某媒体供职的刘先生看了此文后说，他早年在上海市图书馆查阅资料时曾见过此书，并慷慨地提供了自己当时拍摄的此书封面照片，从而弥补了我的遗憾。
这册《指南》32开大小，有700多页，无封面、封底，纸质也已发黄发脆，装订线部分脱落，看来很不起眼，却是倪先生花了200元人民币觅来的“宝贝”。
小心翼翼地翻开这本年逾古稀的书籍，却发现了许多鲜为人知的铁路宝贵史料。作者在“例言”中开宗明义：“本编为指导旅行全国铁路之用，所有各路名胜古迹，暨交通情形，及旅客须知之各项章程，并各路列车时刻表里程表票价表等项，莫不备载……”
果然，翻阅《指南》中收录的《客运通则》，就和现行规定有很大的区别。如铁路行车时刻用的是中国海滨时刻，较日本迟一小时，较东三省铁路早23分钟。这是因为当时的东三省沦陷于日寇铁蹄之下，其铁路暂时被排除在中国版图外的原因。这些信息记录了永远的国耻。
今天，我们一般提前10天就可以买火车票，而那时候，旅客可没有这样的便利，大站开车前两小时才开始售票，开车前五分钟停止售票；小站开车前一小时售票，车到月台后停止售票。与现在按旅客身高定票价不同，那时候是按照年龄定票价的。4岁以下孩童免票，但没有座位；4至12岁购半票；12岁以上购全票。普通客票分为三等，采用不同颜色以示区分。
在当时政治、经济和文化都比较发达的华东地区，铁路当局开办了京沪、沪杭甬铁路与杭江铁路联运。其时钱塘江大桥尚未开通，这几条铁路并未相连，但铁路却出售联票，开展联运，以减少旅客的不便，可见74年前铁路的营销工作已做得颇为出色。
更具特色的是，铁路与公路、著名风景区搞联运。《指南》中收录的《京沪、沪杭甬铁路与浙江省公路局莫干山联运章程》制订得细致而科学，更令人佩服：根据不同季节和客流情况安排“专列”，或每天发两趟，或每天发一趟，或一周发两趟。铁路负责在上海组织客源、安排运输至杭州，公路局负责运送旅客到莫干山麓，再由莫干山管理局组织轿夫抬送上山。这样周密的联运方案当然能使旅客满意，三方共赢。
当时，我国营运铁路仅由京沪线（京是指当时的首都南京）、沪杭甬线、津浦线、胶济线等十几条线路组成。《指南》对上述沿线的名胜古迹风光和主要土特产都作了详略的介绍，旅客只要一册在手，在国内乘火车旅行就可通行无阻。
《指南》中刊载的许多名胜古迹照片保存了当年的历史旧貌，今天已很难见到。为了保存这本珍贵的《指南》，我已建议倪先生把此书送请古籍专家重新装裱。
在某媒体供职的刘先生看了此文后说，他早年在上海市图书馆查阅资料时曾见过此书，并慷慨地提供了自己当时拍摄的此书封面照片，从而弥补了我的遗憾。
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