1951年4月，中苏铁路开办联运业务。湖南省被批准参加中苏两国铁路联运业务的有衡阳站、长沙北站、长沙南站、五里墩站等5个车站。
   
    湖南洞庭是“鱼米之乡”。20世纪50年代，这里盛产大米、柑橘、冻猪肉、卤鱼等土特产品，运往苏联和东欧等国家，对产品质量、货物包装，装车条件要求极严。
   
    如在长沙北站装出的大米，要求用全新的麻袋包装。首先由国家商务检查员、货运员、列检人员共同检查车体门窗、车底板是否良好齐全，车辆有无被毒品污染，有无恶臭，车顶是否透光等。堆放货物的仓库要安装上大门帘，防止灰尘进入库内。装车时，苏联专家要先进仓库检查卫生，验收合格后，要先在车内四周及车底板上钉铺草席，从堆放大米等货物处至车内地面上铺草袋，装卸工人背米装车时穿上新草鞋走在草袋上，米包上不能沾有任何污迹。尽管条件如此苛刻，长沙北站的职工仍严格执行照办。
  
    1959年，长沙北站职工在冷冻仓库专用线上装19节车的冻猪肉保温去苏联。只因商检人员装车时未在场，装完后车已编入列车待发。商检人员提出：工人装车时脚踩在了肉上，留下了许多黑迹，不能开车。后因返工困难，只得在满洲里口岸站交货时降级处理。
   
    20世纪70年代，长沙北站就被批准为湖南省最早开办国际集装箱业务的车站。从那时起发展至今，长沙北站已与阿拉山口、满州里、上海、广州、深圳等站港务口岸签约了国际集装箱联运业务，有食品、绿茶、瓷器、大型机械等货物。长沙北站内开辟了海关监管办公室，为货主办理进出口货物报关、验货和卫生许可证等手续，免除了货物在中途口岸开箱验关的麻烦。
   
    长沙曙光LC有限公司生产的彩色显像管是娇贵的货物，畅销东南亚各国。每次发货货主都要求集装箱干净、一尘不染。长沙北站专门购置了高压水枪、洗涤剂，派专人清洗该公司需要的空箱。装箱前，货主公司储运人员戴上白手套检查箱内卫生，合格后才同意装货，每次都满意而归。他们赞叹道：“集装箱居然每次清洗得这么干净，难得，难得！我们公司每年将发送出口东南亚国家20英尺集装箱5000多个，都交给长沙北站国际联运！”