“截至11月底，柳工集团公司主营销售收入达106亿元，且提前一个月实现100亿元目标，各类工程机械整机销售达3.3万多台，其增幅分别高达44%和46.3%。”12月中旬在南宁召开的2007柳工全球经销商年会上，各路客商对该公司取得的赫赫业绩由衷赞叹：中国工程机械行业排头兵，柳工名不虚传！

　　如何又好又快发展？雄心勃发的柳工人，早在年初，就咬定2007年主营收入突破100亿元不放松。随之，一系列变革、调整措施应运而生。以客户为中心、以流程为导向，通过信息技术将客户、供应商和公司运营紧密结合，是该公司一项战略性创新工程，也是“十一五”期间最重要的管理变革项目。该项目总投资达4000多万元，这一数字化柳工项目集计划、生产、采购、库存、财务管理为一体，实现闭环ERP管理和自动化的生产成本核算，以及和贸易实物型事业部业务的集成，随着该项目的实施，公司管理水平实现了质的飞跃。为主营业务收入突破100亿元大关奠定了坚实基础。

　　加大技改投入、跳出老厂办企业，是柳工快速发展的源泉所在。今年总投资达7000多万元的新结构件厂全面开工，新结构件厂不仅机械化、自动化程度高，且废气、废渣可得到彻底治理，工艺先进，物流通畅，采用“四新”技术，全由新型焊接机器人作业，该厂建成后，不仅大幅度提升柳工G系列装载机结构件产能，其结构件配套能力日均可达68台套。在跳出老厂办企业中，柳工人更是如鱼得水。早在3年前即整体收购上海叉车厂，远赴江苏江阴创办了柳工道路机械公司，今年10月，总投资4.5亿元，占地200亩的江苏柳工二期项目在镇江正式开工；其后，柳工叉车新厂项目又成功落户柳州阳和工业区；11月，柳工大型机、出国机装配线建成并投入使用，结束了大型机在总装厂只能搭架装配的历史。其江苏柳工二期工程投产后，年生产各类小型工程机械超万台，实现销售收入将达15亿元以上；落户柳州阳和工业新区的柳工新叉车厂，“十一五”期末形成年产叉车系列万台以上的生产能力，可实现年销售收入8至10亿元，年新增利税近1.3亿元，争取进入国内叉车行业前三名；而大型机、出国机装配线建成并投入使用，则为30－60等G系列高端出国产品提供了良好的装配平台，使其产品装配质量领先行业水平。

　　回首2007，柳工人收获的不仅是辉煌的业绩，更收获了国际信誉。继2006年整机出口突破1000台后，预计今年出口量将达2700台，相当于前7年的总销量，出口创汇将达1.2亿美元，遥遥领先国内同行。