中国铁路高速列车研发正在进入跨越式发展的新阶段。从有关方面获悉，紧随2月26日科技部、铁道部签署《中国高速列车自主创新联合行动计划合作协议》之后，中国南车股份有限公司已全面启动时速350公里动车组的研制工作，而去年底下线的由中国南车自主研制的国内首列时速300公里动车组，日前也已顺利完成秦沈线的线路试验，试验结果表明其各项技术性能优良。

    据悉，首列国产时速300公里动车组成功下线后，南车四方股份公司已迅速转入批量化生产阶段，首批时速300公里动车组在经过一系列试验后，计划将于今年奥运会前夕在京津城际铁路正式投入运营。而为了向京沪高速铁路提供装备保障，我国已提出确保拥有完全自主知识产权的高速列车与京沪高铁开通同步投入运营的目标，据记者了解，中国南车旗下的南车四方机车车辆股份有限公司已被列为承担研制时速350公里及以上等级的高速列车项目的专业公司之一。

    据悉，除时速350公里动车组外，南车四方还将继续研制覆盖时速200公里至350公里、适应不同铁路客运需求的高速动车组系列产品。其中，为进一步增加铁路运量，将研制具有自主知识产权的16辆长大编组动车组；为适合中长距离铁路运营的需求，将研制具有自主知识产权的长大编组卧铺动车组，这两种动车组今年都将陆续下线并投入运营。