历时45天的铁路春运终于缓缓地落下了沉重的帷幕。
               
    2008年的这个春运，因为南方一些地区遭遇罕见的雨雪冰冻灾害，使得原本就繁重而紧张的工作更加繁重、紧张，使得原本就十分严峻的挑战更加严峻。铁路广大干部职工牢固树立全路一盘棋思想，坚持运输集中统一指挥，以雪为令、积极应战，调集所有资源投入抗灾救灾，众志成城、奋起拼搏，为夺取和谐春运全面胜利作出了重大贡献。2008年春运的不寻常，带给我们的必定不只是一个“累”字和“苦”字，更多的应当是深刻的思考和认真的总结。
               
    每一年的春运，对铁路来说都是一次重大的挑战和考验；铁路也早已把春运作为一场大仗、硬仗来对待，全力以赴，积极应战。我们有明确的指导思想和实现目标，有成熟的运力调度原则和有力的保障措施；充分地分析和预测形势，充分地做好软硬件方面的准备；针对连年大幅增长的客流，增开的临客数量也在连年增长，仅应对客流情况的方案就准备了3个；并且，对春运期间运输安全、售票组织和学生及农民工返乡运输、路风监督检查、防控疾病流行等工作都作出了部署。这样一套完整、系统、切实的行动方案，正是20多年来铁路战春运丰富实践经验的积累，是全路干部职工辛勤汗水的结晶。因此，条分缕析、全面而认真地做好今年春运工作总结，十分必要。
               
    今年春运，我们不仅从宏观上感受到铁路成功实施第六次大面积提速调图所发挥出的效能效应，也从微观上惊喜地看到主观能动精神的成长和综合素质的提高。一些列车、站段在短时孤立无援状态下能够做到临危不乱、指挥若定、沉着应对；乘务员们在列车严重晚点和停运的艰难时刻所表现出来的忍耐精神、服务精神和奉献精神，都在向社会展示着铁路跨越发展的新成就和铁路人的新风貌。
               
    一场自然灾害伴随了春运的全过程，同时，也将我们工作上的缺憾暴露无遗。总结工作更重要的是发现问题、看到不足；要找出规律性的东西，分析变化的原因，预见趋势，思考对策。比如，今年春运又有哪些新特点？节前客流高峰到来早预示着什么？节后9天500万以上的客流又意味着什么？剔除灾害因素，有没有值得深入思考的问题？就是这场灾害也给我们带来了很多启示。
               
    春运复春运，年年战春运。更多的人正是从铁路年年大战春运中看到了加快铁路发展的必要和重要。加快铁路发展铁路部门责无旁贷。每一次春运经历都是一笔宝贵的精神财富，珍惜它并充分发挥它的作用，是为来年春运打下良好基础，更是为了把春运工作做得一年比一年好，让党放心，让人民满意。