随着用于北京奥运会的13号线轻轨车生产的逐步深入，唐车公司在经历了最初的学习阶段后，13号线轻轨车生产已进入理顺工艺、完善标准阶段，公司从细节入手，采取多项措施保证轻轨车生产顺利推进。截至4月25日，唐车公司已经完成全部68辆北京13号线轻轨车中14辆的风道、车窗、端门等重要部件的装配任务，13号线轻轨车内装工序正在逐步加快。

    中顶板安装是该车内装工序中最复杂的一项。针对此工序涵盖项点多、工艺操作复杂等难题，唐车公司加强了生产的过程控制，对作业计划进行了更为详细的分类。把中顶板安装分成二次骨架、纵梁、中顶纵梁、边顶、出风口隔栅、中顶隔栅6部分内容，制订出日作业计划，下发到班组，并由专人负责检查、监督生产进展情况。经过工序细化分类后，中顶板安装的作业速度明显加快，目前已完工7台份。

    针对新入厂的员工数量较多的情况，唐车公司采取员工培训与导师带徒相结合的方式，提高青年员工的实际操作技能。公司规定，新员工必须先经过专业培训并考核，理论和实作均达标具备上岗资质后，才能从事车辆生产。此外，公司创新导师带徒的教学方法，把原来的“师傅单纯教”变成“师傅和徒弟换位操作”的新形式，充分调动员工的学习积极性。目前，唐车公司通过多项有效措施的实施，使车辆生产顺畅、有序，员工素质不断提高，学技术、保质量、出精品的热情高涨，大大提高了生产效率。