日前，南京海事局与铁道部京沪高速铁路建设总指挥部南京指挥部商议：京沪高速铁路桥与南京长江三桥间将新建一座雷达站，确保VTS雷达的检测与目标的连续跟踪。

　    京沪高速铁路南京大胜关长江大桥在建，这使得京沪高速铁路桥和南京长江三桥之间袒露出一段雷达监控盲区、约一点五公里长，在这里南京VTS系统交管雷达无法进行正常的船舶监控，对南京长江三桥、在建京沪高速铁路桥构成安全隐患。新建雷达站能保障桥区航行船舶和大桥的安全。

　   记者从南京海事局了解到，目前大胜关长江大桥建设进展顺利，大桥水中桥墩已完成封底、承台、墩身、墩帽、托架的安装施工，钢梁架设工作已开始。

　    京沪高铁是中国第一条具备世界先进水平的高速铁路。南京大胜关长江大桥是其“咽喉”工程，是中国首座高速铁路过江大桥，全长九千两百七十三米，主桥长一千六百一十五米，跨度堪称“世界之最”，共设十一个桥墩，其中六个桥墩影响水上通航安全。