针对安全生产的形势任务或为完成某一专项任务，派机关干部下到一线包保，是很多基层单位常用的工作方法。但在实际执行中，却发现有个别干部到站后常常只是在站长（或值班干部）室—食堂—宿舍间活动，达到规定的时间就离开车站，从来到走都没和几个职工见过面，有时只有值班干部才知道其行踪。这种工作方式被有些职工形象地称为住站。
               
    尽管住站与驻站只有一字之差，反映的却是个别干部职责落实不到位和职工对干部作风和形象的不认可。
               
    分析存在这种现象的原因，最主要的是包保干部的思想认识问题，也就是没有从思想上充分认识包保工作的意义和自身肩负的包保职责，即便领导有要求、站段有规定，也多是为了完成到站的时间长短和次数等量上的要求。加之下站次数多了，干部职工都熟了，觉得下站没有什么可干的，或发现了什么问题有时碍于情面不好指出来，索性不闻不问，包保质量自然可想而知。此外，是考核的不到位。有些情况下，站段对包站干部在下站的次数、时间上规定多些，而对包保质量的要求相对较少。还有一个不容忽视的原因，就是管理者制度设计的不合理，安排驻站干部不从实际需要出发，不考虑包保干部的业务情况，即便有些干部曾经从事过技术业务工作，但铁路发展日新月异，规章制度变化十分频繁，加之干部培训工作的不及时，离开业务部门时间长了，业务自然就生疏了，“外行”包保“内行”，即便到了现场也发挥不了多大作用。
               
    鉴于以上原因，提高干部包保工作的质量要从几个方面着手。首先，要从制度上进一步完善。安排包保工作，要紧密结合形势任务的需要，尽量避免流于形式的一般化包保，同时，要对包保干部提出切实可行的量化考核要求，“逼”着包保干部按规定的动作履行好既定职责。其次，要从工作需要出发加强对包保干部进行业务培训。再次，要不断强化对包保干部的教育，增强其责任意识。只有这样，内强素质，外健制度，包保工作的质量才会有所提升，职工的认可度也才会提高。