江西省拟增建500公里铁路

　　 根据江西省铁路网规划，到2012年，将实现全省铁路通车总里程达到3500公里。到2015年，即“十二五”末，实现全省铁路通车总里程达到4000公里。但是，我省“十二五”的计划可望提前实现，因应中央的两万亿铁路投资计划，江西省拟再增加500公里，即增加建成杭南长客运专线中的新余至萍乡（省界）段、增加建成昌吉赣城际铁路。

　　到2020年

　　江西省铁路电气化率超80%

　　到2020年，江西省铁路将覆盖全省90％以上的县市及主要旅游景区；时速200公里及以上的铁路960多公里，电气化率达到80%以上。

　　江西省境内将形成以沪昆、京九、向莆、昌九、武九等铁路为主的贯通东西南北的通道；形成以峰福、皖赣、赣龙、铜九、九景衢等铁路为主的路网干线通道。届时，我省铁路既有以客为主、客货兼顾的高等级大能力通道，又有以货为主、客货兼营、功能匹配的众多干线；既有九江、向塘、鹰潭等多个枢纽，又有南昌、九江、赣州等客货运集散中心。

　　景福高铁等项目

　　 前期工作已开始动手

　　 今明两年江西省还要着手开展昌吉赣城际铁路、武九客运专线、阜鹰汕铁路、景福高铁等4个项目的前期工作。这4个项目中，景福高铁（江西段）已经明确由部省合作建设，其余3个项目我省也正在积极争取采用部省合作建设模式。

　　争取将京福线延长到上饶

　　由于京福客运专线武夷山至福州段已于10月27日进行了现场踏勘和审查，新建杭南长客运专线也正在进行设计方案竞选工作。因此，南昌铁路局建议有关部门积极争取，将京福客运专线武夷山至福州段延长到上饶，争取与杭南长客运专线同步设计、同步开工建设。

　　改扩建南昌九江等站

　　随着沪昆线提速和昌九城际、向莆等高等级铁路的开工建设，时速200公里及以上的铁路里程将大大增加。

　　此外，江西省还将新建南昌西客站，改扩建南昌、九江等客站。完善枢纽功能，扩建向塘西、九江西编组站。