凭借科技创新，中国铁建不仅成为我国最大的工程承包商，也连续三年跻身全球企业500强之列。中国铁建党委副书记霍金贵日前在重庆表示，正是一项项专利技术，使中国铁建"严冬不觉寒意"。尽管中国铁建也受到了金融危机的影响，在海外的业务有所减少，但其在国内的市场份额却在不断扩大，因此2009年公司形势依然看好。

    中国铁建股份有限公司的前身是铁道兵部队，组建于1948年7月。据介绍，近年来，中国铁建勘察、设计、建成了世界海拔最高的青藏铁路，成功突破了多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大难题，高原铁路设计获国家科技进步特等奖，高原铁路施工技术居世界领先水平；建成了秦沈铁路，创造了当时达321.5公里的最高试验时速；建成了最高时速350公里的京津城际客运专线；承担了京沪高速铁路全线一半的设计任务和46%的土建工程任务；攻克了磁悬浮商业运营线高精度轨道梁制造安装关键技术，建成了运行时速达432公里的国内唯一一条磁悬浮商业运营线。

    元旦假日期间，在中国铁建二十三局集团第六工程公司重庆项目部，记者看到工作人员正在紧张地生产PC梁和焊接螺纹钢筋。六公司总工程师余洋介绍说，PC梁技术最早源于日本，但中国铁建目前能够生产世界上最长的PC梁，也能生产世界上曲度最大的PC梁，同时也是国内唯一持有PC梁专利技术的企业。重庆是一座山城，很适合建轻轨，目前正在大力建设轻轨，因此中国铁建在重庆找到了用武之地。

    霍金贵表示，随着国家各种拉动内需举措的出台，作为主要投资于基础设施建设的企业，中国铁建将进一步推进科技创新，2009年的整体经营形势将好于往年。