据介绍，高速铁路对轨道的平整度要求非常高，1000米轨道纵向、横向误差不大于5毫米。长期以来，无碴轨道Ⅰ型板钢模具技术一直被日本和德国企业所垄断，在我国高速铁路建设中，每年都要花费大量外汇从国外进口，发展受到很大制约。 

    专家们在评审中一致认为，南车洛阳机车公司无碴轨道Ⅰ型板钢模具技术，具有世界先进水平，它具有三个明显特点：结构合理，刚度大；拆装方便，重复定位精度高，接连件使用寿命长；加工及成型精度高，不漏浆。 

    据悉，此项关键技术很快将被应用到沪宁、广深、哈大等高速铁路建设中，可以为国家节约大量外汇。