2009年5月31日，由南车浦镇公司和上海阿尔斯通公司联合体共同设计制造完成的南京地铁二号线首列车交车仪式, 在南京小行车辆基地举行。南车浦镇公司党委书记陶云南、副总经理王晓阳、施青松，南京地铁公司总经理朱自强以及上海阿尔斯通公司等有关领导出席了交车仪式。仪式上，陶云南亲手将一把制作精美的首列车钥匙交到了南京地铁公司总经理朱自强手中。 

    南车浦镇公司副总经理王晓阳代表供应商在仪式上发言。他说，南京地铁二号线首列车的交付，是公司与阿尔斯通公司精诚合作的又一重要成果，是公司在圆满交付上海明珠线、南京一号线、上海一号、二号延伸线地铁项目之后的又一重要项目的成功实践。它标志着浦镇公司地铁制造业绩又取得了一个新的突破。他表示，为用户提供品质卓越、服务优良的现代城市轨道交通车辆，是浦镇公司全体员工的永恒追求。在每一个产品的设计、制造、销售过程中，我们都会通过科学的设计论证、严格的质量审核、反复的试验验证，使我们的每一件产品都能最大限度地兑现合同条款，满足用户要求，践行我们的承诺。他强调，公司作为南京地铁的唯一供应商，应当义不容辞地为南京的城市轨道交通发展贡献全部力量，以此来回报南京人民给予的良好机会和充分信任。他表示非常希望能与南京地铁公司建立长期良好的合作关系，共同为南京城市轨道交通事业的发展不断做出新的更大的贡献。 

    南京地铁二号线列车，在保持一号线车辆原有性能的基础上，进行一系列性能优化和配置完善，在整车的可靠性、可维护性和美观度上实现六大升级。一是对列车牵引系统进行了升级,提高了故障牵引能力,当一辆动车故障后,无需降级运营,可以持续运营至当天运营结束；二是对列车的控制系统进行了升级,由原来的以监控为主升级为以控制为主,采用了MVB列车总线控制技术,使得信息传递更快,解决故障能力更迅速；三是对制动系统进行了升级，由车控升级为架控,能大大提高制动性能,提高乘客舒适度；四是列车内部增加了电子闪光地图,方便乘客目的地识别；五是增加了列车故障数据实时传输功能，使得列车出现故障后，地面检修人员能及时得到列车故障信息,有效指导驾乘人员及时处理故障,提高故障解决速度；六是增加了CCTV车载图像监控系统。此外，列车内、外部的色彩设计更为美观，座椅由过去的三人座椅变为六人整体座椅，内饰更为漂亮。 

     南车浦镇公司将于2010年5月南京二号线全线开通运营前交付19列车，全部24列车将于2010年12月交付完毕。从2010年5月开始，南京市民便能够乘坐更为舒适和先进的南京地铁二号线列车了。