中联重科:工程起重机助力大西高铁建设
2012-12-20 10:21:47 来源: 浏览次数:
大同至西安铁路客运专线(俗称“大西高铁”)是国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分,线路北起山西省大同市,途径山西、陕西两省,跨黄河经临潼至西安。
据悉,全线工程投资预估算总额为963.3亿元,2009年12月动工,建设工期四年,全线桥梁隧道比例占77%,施工难度大。现在,大西高铁采用“标准化”管理模式,优质高效推进工程建设进度。
近日,笔者来到大西高铁施工现场,远远望去,场面甚是壮观,几十台中联吊车正在现场施工作业。近处,机器轰鸣,焊花四溅,工人们不顾冬日严寒,在紧张有序地忙碌着。
笔者跟随中联售后服务工程车进行检查,并带来了几十份《中联报》分给吊车的老板,随后与中联吊车的张老板聊了起来。“家里有两台吊车,都是中联的,其中有一台20吨的是老浦沅牌子的,用了十来年,对中联产品的质量和售后很信赖。这不,大西高铁施工后,我又买了台25吨的汽车吊,通过几个月的施工作业,‘威风’的性能真是让人叹服!”张老板乐呵呵地告诉笔者,“我相信这台新的威风系列起重机会给我的家庭带来更多的收入。
据中铁某局相关负责人李经理讲:“吊车在施工过程中不能出现任何安全隐患,我们对吊车的选择也是慎之又慎。由于中联吊车良好的品牌影响力和卓越的性能,以及良好的售后服务,使我们在吊车的选择上更加倾向于中联。”
据悉,全线工程投资预估算总额为963.3亿元,2009年12月动工,建设工期四年,全线桥梁隧道比例占77%,施工难度大。现在,大西高铁采用“标准化”管理模式,优质高效推进工程建设进度。
近日,笔者来到大西高铁施工现场,远远望去,场面甚是壮观,几十台中联吊车正在现场施工作业。近处,机器轰鸣,焊花四溅,工人们不顾冬日严寒,在紧张有序地忙碌着。
笔者跟随中联售后服务工程车进行检查,并带来了几十份《中联报》分给吊车的老板,随后与中联吊车的张老板聊了起来。“家里有两台吊车,都是中联的,其中有一台20吨的是老浦沅牌子的,用了十来年,对中联产品的质量和售后很信赖。这不,大西高铁施工后,我又买了台25吨的汽车吊,通过几个月的施工作业,‘威风’的性能真是让人叹服!”张老板乐呵呵地告诉笔者,“我相信这台新的威风系列起重机会给我的家庭带来更多的收入。
据中铁某局相关负责人李经理讲:“吊车在施工过程中不能出现任何安全隐患,我们对吊车的选择也是慎之又慎。由于中联吊车良好的品牌影响力和卓越的性能,以及良好的售后服务,使我们在吊车的选择上更加倾向于中联。”
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