广佛地铁南延线拟10月1日开工
2012-04-18 13:42:26 来源:佛山日报 浏览次数:
魁奇路往佛山新城小涌的广佛地铁南延线项目(又称广佛地铁二期)有了计划时间表。昨日,佛山日报记者从佛山市铁路投资建设集团有限公司获悉,该项目最快今年10月1日动工。
广佛地铁二期工程是2010年11月通车运营的广佛地铁的延伸线路,起于佛山市禅城区的魁奇路,止于佛山新城的小涌,线路长约6.57公里,共设置4座地下车站,依次为澜石站、世纪莲站、东平站和小涌站,其中东平站为换乘站。
据了解,2012年1月,地铁南延线总体设计通过了市交通运输局组织的专家评审。目前,线站位方案基本稳定,建筑物调查、管线调查、初勘全部完成,详细勘察工作全面铺开。初步设计成果正处于咨询审查阶段,计划4月下旬进行初步设计评审会。
在征地拆迁方面,地铁南延线项目征地拆迁工作时间紧,任务重,其中澜石需征(借)地约32702平方米,拆迁约18392平方米。佛山新城需征(借)地 约247172平方米,拆迁约2048平方米。经市政府同意,广佛地铁二期工程征地拆迁模式确定为属地出资、属地管理、属地负责。目前,禅城区已明确征地 拆迁的协调部门为区交通部门,实施单位为澜改办,管线迁改实施单位为盈兆建设投资有限公司。佛山新城已明确实施单位为佛山新城物业发展有限公司。
最受市民关注的是项目的工期筹划。按地铁南延线总工期四年、力争三年半建成的总体要求,《广佛地铁二期总工期策划》已经编制完成。
根据时间安排,计划2012年7月,完成项目的土建施工招标;计划今年10月1日,土建工程全部开工;至2013年5月,第一台盾构始发掘进;2014年4月底,车站主体结构全部完成;2014年5月底,区间隧道贯通;至2015年12月31日,计划开通试运营。
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广佛地铁后通段
土建工程完成41%
佛山日报讯 记者李淦报道:广佛地铁南延线项目有了施工时间表。正在建设的广佛地铁后通段(西朗至沥滘),也已经完成了总土建工程的41%。
广佛地铁后通段(西朗至沥滘)原定2013年开通,但在工程进度上因征地拆迁、管线迁移等原因,工期推迟。
根据通报,截至2012年3月,该项目土建工程开工累计完成41%。累计完成主体围护结构工程793延米,占总量的72%。累计完成主体土石方4125 延米,占总量的37%。累计完成主体结构3255延米,占总量的29%。累计完成主体回填土324延米,占总量的30%。在7座车站中,沙园、南洲、石溪 以及鹤洞站4座车站主体结构封顶,燕岗站进行围护结构施工,沙涌站进行土方开挖与主体结构施工,沥滘站受前期征地拆迁影响仍未开工。
广佛地铁二期工程是2010年11月通车运营的广佛地铁的延伸线路,起于佛山市禅城区的魁奇路,止于佛山新城的小涌,线路长约6.57公里,共设置4座地下车站,依次为澜石站、世纪莲站、东平站和小涌站,其中东平站为换乘站。
据了解,2012年1月,地铁南延线总体设计通过了市交通运输局组织的专家评审。目前,线站位方案基本稳定,建筑物调查、管线调查、初勘全部完成,详细勘察工作全面铺开。初步设计成果正处于咨询审查阶段,计划4月下旬进行初步设计评审会。
在征地拆迁方面,地铁南延线项目征地拆迁工作时间紧,任务重,其中澜石需征(借)地约32702平方米,拆迁约18392平方米。佛山新城需征(借)地 约247172平方米,拆迁约2048平方米。经市政府同意,广佛地铁二期工程征地拆迁模式确定为属地出资、属地管理、属地负责。目前,禅城区已明确征地 拆迁的协调部门为区交通部门,实施单位为澜改办,管线迁改实施单位为盈兆建设投资有限公司。佛山新城已明确实施单位为佛山新城物业发展有限公司。
最受市民关注的是项目的工期筹划。按地铁南延线总工期四年、力争三年半建成的总体要求,《广佛地铁二期总工期策划》已经编制完成。
根据时间安排,计划2012年7月,完成项目的土建施工招标;计划今年10月1日,土建工程全部开工;至2013年5月,第一台盾构始发掘进;2014年4月底,车站主体结构全部完成;2014年5月底,区间隧道贯通;至2015年12月31日,计划开通试运营。
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根据通报,截至2012年3月,该项目土建工程开工累计完成41%。累计完成主体围护结构工程793延米,占总量的72%。累计完成主体土石方4125 延米,占总量的37%。累计完成主体结构3255延米,占总量的29%。累计完成主体回填土324延米,占总量的30%。在7座车站中,沙园、南洲、石溪 以及鹤洞站4座车站主体结构封顶,燕岗站进行围护结构施工,沙涌站进行土方开挖与主体结构施工,沥滘站受前期征地拆迁影响仍未开工。
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