地铁已经开工，车站到底什么样？记者11月30日从地铁指挥部获悉，目前地铁一期三号线的全部22个站点的设计已完成，设计图也全部进行发布。图片显示，大部分车站都为地下双层岛式车站，部分重点换乘车站，如五四广场站，则为三层结构，地下二层和三层均能跑地铁。
 
　　据了解，目前正在建设的地铁河西站为地下双层岛式车站，车站长200米，建筑总面积约为10640平方米。记者在河西站看到，车站基础建设已初具雏形，目前正在着手进行挖掘。
 
　　工作人员表示，由于青岛地质原因，地铁建设时挖到地下五六米深就会碰到花岗岩，工程建设比较有难度。从效果图上来看，车站建设非常具有现代感，站内空间较为宽敞。地下一层为站台层，乘客需要从地下二层乘车。
 
　　从公布的站点效果图来看，大部分站点都采用与河西站相同的地下双层岛式建筑方式，但是一些重要的换乘站点，如五四广场站将采用地下三层结构，地下一层为站台层，其余两层均可通行地铁。这样，未来岛城轨道交通网络建成之后，市民将可减少出站换乘时间，下车就可换乘，最大限度方便市民出行。
 
　　据了解，一期工程起点为青岛火车站，终点为青岛铁路北站，线路总长24.9公里，设22座车站，总投资约158亿元，计划于2014年底通车运营。
 
　　投入运营后，22处站点将把青岛火车站及其周边商贸圈、前海历史风貌保护区，城市核心商务区、市区北部商务商贸区联系起来。
 
　　22站点初步位置
 
　　1.火车站站：位于广西路，维多利亚酒店南侧。
 
　　2.大学路站：位于太平路，人民会堂南侧。
 
　　3.第一海水浴场站：文登路与延安一路交界口处，位于文登路，汇泉广场北侧，文登路草坪南侧位置。
 
　　4.天泰体育场站：香港西路与韶关路、荣成路交界处，位于香港西路上。
 
　　5.太平角站：位于香港西路，太平角公园北侧。
 
　　6.湛山站：香港中路与延安三路交界口，位于香港中路，丽天大酒店南侧。
 
　　7.五四广场站：山东路与香港中路交界口，位于香港中路，五四广场北侧。
 
　　8.江西路站：江西路与南京路交界口，靠近江西路肯德基店。
 
　　9.宁夏路站：南京路与东西快速路交界口，位于南京路，红领立交桥南侧。
 
　　10.敦化路站：位于南京路，青岛阜外医院西侧。
 
　　11.辽阳西路站：辽阳西路和南京路交界口，靠近美特好超市。
 
　　12.清江路站：清江路和哈尔滨路交界口。
 
　　13.双山站：合肥路与黑龙江路交界口。
 
　　14.长沙路站：长沙路与黑龙江路交界口，靠近长沙路立交桥。
 
　　15.河西站：目前的地铁试验段。
 
　　16.海尔路站：靠近海尔工业园过街天桥，位于308国道路北，站点位置在金冠商混企业旧厂址。
 
　　17.万年泉路站：位于万年泉路，现百通花园(小区网，论坛)和李沧建安小区之间。
 
　　18.李村站：维客广场(小区网，论坛)两侧。
 
　　19.君峰路站：京口路与君峰路交界口，位于海尔京峰雅居(小区网，论坛)门口。
 
　　20.重庆路站：位置还未初步确定，大概位置位于重庆中路转盘处。
 
　　21.永平路站：振华路与永平路交界口处，站点将设在现在的晓翁村。
 
　　22.青岛北站站：站点规划处还是一处垃圾场，将于青岛地铁火车北站统一规划。
三号线开建二号线热身
 
　　岛城地铁试验段开工以来，一期工程勘测目前完成初勘，钻孔1300多个，钻孔总长度约38000米。随着一期工程的正式开工，地铁二号线的勘测也开始列入规划。
 
　　一期初勘钻了1300孔多数岩层适合建地铁
 
　　从今年6月启动地铁一期试验段施工后，地铁全线开工建设的准备工作也有序开展起来，其中最为关键的地质勘测从7月份开始，目前初勘已经完成。据了解，根据初步勘测结果，青岛大部分岩层适合建地铁。
 
　　据了解，地铁一期工程勘测钻孔1300多个，钻孔总长度约38000米。通过初勘大体摸清了青岛地铁一期三号线的地质构造，搞清了线路埋深等问题。从初步勘测情况看，地铁一期工程沿海线有9处断裂带，主要分布在广西路、文登路等路段，但断裂带均为小型断裂带，且都是死断裂，对未来地铁建设几乎没有影响。除沧口断裂带地质结构比较复杂外，大部分岩层比较适合建地铁。
 
　　现在正在进行的详勘，将在初勘基础上，对岩石的受力情况、渗水情况等进行详细数据分析，为地铁建设施工提供资料，也将对断裂带区域重点布置进行详勘。据参与地质勘测的技术人员透露，青岛地处丘陵地带，地质情况比较复杂，既有坚硬的岩石层，也有在地表浅层的沙土层，建设时极易形成流沙。
 
　　台东“探路”为二号线热身过海隧道最长站7.4公里
 
　　细心的市民可能已发现，除了香港中路、南京路等市区主要干道多了很多探路工，人气旺盛的台东商圈也有了勘测点。据了解，台东三路步行街的勘测点正是在为地铁二号线建设做准备。
 
　　根据青岛市轨道交通规划，地铁2号线是主城区内的一条半环线，同时连接黄岛。由黄岛太行路口沿长江路、滨海公路至薛家岛过海向北到达西镇、火车站、中山路、泰山路、台东、市政府、青岛大学、啤酒城、长途汽车站、李村和金水路，到达终点。线路总长55.3公里，过海隧道段最长站间距7.4公里。
 
　　台东区域地质勘察，除了台东三路步行街勘测点，主要在2号线上延安路站、台东站和利津路站的区间段作业，其中台东站是2号线与1号线换乘站。
 
　　青岛地矿岩土工程有限公司相关负责人表示，2号线台东段详勘目的就是为了二号线试验段开工做准备。台东站的位置在台东一路和人和路交会处，在出入口设计上，主要考虑在不干扰地面交通状况下，最大限度地方便市民出入，暂时规划在步行街和人和路的交会处设置一个出入口。身处台东商圈的住户和商户也都热切期盼地铁早日通过，既缓解目前的拥堵状况，又能为台东带来大量人流和商机。
 
　　目前，中铁二院工程集团负责青岛市地铁2号线可行性研究及台东站设计，现在正在编制可行性研究报告阶段。2号线与1号线换乘站台东站的设计也已进入准备阶段。如果各项准备工作进展顺利，青岛地铁2号线有望在2012年开工，2016年通车。