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卢春房
男,汉族,1956年6月生,河北蠡县人,中共党员,1975年1月参加工作,西南交通大学铁道工程系铁道工程专业毕业,大学学历。铁道部副部长、党组成员、京沪高速铁路股份有限公司指挥部总指挥长。

成 果

1956年6月出生于河北省蠡县。1975年1月入伍,在铁道兵一师服役。1977年年底参加高考,被铁道部西南交通大学录取,学习铁道工程专业。1982年1月大学毕业后,仍回铁道兵一师三团工作。1984年1月1日,铁道兵一师三团改为铁道部十一工程局三处。负责技术工作。1985年6月,任三处副总工程师。1985年9月,任中铁十一局三处大秦线铺架指挥所负责人(指挥长)。1986年4月,任中铁十一局三处副处长。1991年1月,任中铁十一局三处处长。1994年9月,任铁十一局副局长,兼任京九铁路指挥长。1997年12月,任中国铁道建筑总公司副总经理,兼任内昆铁路指挥长。1998年12月,任铁道部建设司副司长。2001年6月,任青藏铁路公司筹备组组长。2002年1月,兼任青藏铁路建设总指挥部指挥长。2002年9月,任青藏铁路公司总经理、党委书记。2005年3月任铁道部副部长。  

专 访

铁道部副部长卢春房视察中铁一局京沪项目

——赞一局的铺架始终处于领先地位
 
  铁道部副部长卢春房等领导在京沪公司、济南指挥部指挥长、济南铁路局,中铁一局集团公司总经理和民锁,副总经理、京沪项目常务副经理郭民龙等陪同下检查了集团公司京沪项目德州东站工地。在现场看到二标段及德州东站工程已接近完成,无砟轨道道岔施工由集团公司新运公司承建时,卢春房副部长说到:一局的铺架始终处于领先地位。
 
  当日下午,德州车站皎阳似火,气温达到36度。卢春房副部长一行驱车首先来到由三工区承建的德州东站站场路基现场,郭民龙先向卢春房副部长等一行汇报了中铁一局二标段施工概况:截止6月13日,底座板完成设计总量的81.6%;轨道板粗铺完成28.9%;板枕灌注完成设计总量的22%;大临用地复耕面积为2154.44亩,已完成132.5亩,陵县5号梁场278.84亩正在复耕;二标段完成总投资额的95%;德州东站站场、区间土石方除设计新增加项目外全部完成,形象进度居京沪全线前列。卢春房副部长听完汇报后非常高兴,仔细询问路基填筑质量,和民锁总经理汇报了路基填筑检测后的数据:压实系数达到97%,Ev2、Evd、K30等指标均超过设计指标2倍以上。
 
  来到十二工区正在施工的18号无砟轨道道岔板施工现场,卢春房副部长仔细检查了施工工艺,询问了道岔板下自密实混凝土浇筑技术规范,和民锁总经理一一作了汇报,并重点接受了承担道岔施工的是一局新运公司。
 
  卢春房副部长听后,认真询问了曾经参加青藏线工作的部分一局新运公司干部现在的工作任职情况,和民锁总经理逐一作了汇报。卢春房非常高兴,对身边的随行人员说:一局的铺架始终处于领先地位。
 
  铁道部副总工程师兼建设司司长安国栋,鉴定中心副主任、经规院副院长任润堂,工管中心副主任盛黎明,办公厅秘书韩富强;京沪公司董事长蔡庆华,总经理李志义,总工程师赵国堂,综合部主任宋国伟,工程部主任杨启兵;济南指挥部指挥长王炳祥,常务副指挥长孔文亚,副指挥长于永祥;济南铁路局党委书记吕万金以及设计、监理单位负责人一同陪同检查。

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2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
总481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

卢春房

男,汉族,1956年6月生,河北蠡县人,中共党员,1975年1月参加工作,西南交通大学铁道工程系铁道工程专业毕业,大学学历。铁道部副部长、党组成员、京沪高速铁路股份有限公司指挥部总指挥长。
成 果

1956年6月出生于河北省蠡县。1975年1月入伍,在铁道兵一师服役。1977年年底参加高考,被铁道部西南交通大学录取,学习铁道工程专业。1982年1月大学毕业后,仍回铁道兵一师三团工作。1984年1月1日,铁道兵一师三团改为铁道部十一工程局三处。负责技术工作。1985年6月,任三处副总工程师。1985年9月,任中铁十一局三处大秦线铺架指挥所负责人(指挥长)。1986年4月,任中铁十一局三处副处长。1991年1月,任中铁十一局三处处长。1994年9月,任铁十一局副局长,兼任京九铁路指挥长。1997年12月,任中国铁道建筑总公司副总经理,兼任内昆铁路指挥长。1998年12月,任铁道部建设司副司长。2001年6月,任青藏铁路公司筹备组组长。2002年1月,兼任青藏铁路建设总指挥部指挥长。2002年9月,任青藏铁路公司总经理、党委书记。2005年3月任铁道部副部长。  

专 访

铁道部副部长卢春房视察中铁一局京沪项目

——赞一局的铺架始终处于领先地位
 
  铁道部副部长卢春房等领导在京沪公司、济南指挥部指挥长、济南铁路局,中铁一局集团公司总经理和民锁,副总经理、京沪项目常务副经理郭民龙等陪同下检查了集团公司京沪项目德州东站工地。在现场看到二标段及德州东站工程已接近完成,无砟轨道道岔施工由集团公司新运公司承建时,卢春房副部长说到:一局的铺架始终处于领先地位。
 
  当日下午,德州车站皎阳似火,气温达到36度。卢春房副部长一行驱车首先来到由三工区承建的德州东站站场路基现场,郭民龙先向卢春房副部长等一行汇报了中铁一局二标段施工概况:截止6月13日,底座板完成设计总量的81.6%;轨道板粗铺完成28.9%;板枕灌注完成设计总量的22%;大临用地复耕面积为2154.44亩,已完成132.5亩,陵县5号梁场278.84亩正在复耕;二标段完成总投资额的95%;德州东站站场、区间土石方除设计新增加项目外全部完成,形象进度居京沪全线前列。卢春房副部长听完汇报后非常高兴,仔细询问路基填筑质量,和民锁总经理汇报了路基填筑检测后的数据:压实系数达到97%,Ev2、Evd、K30等指标均超过设计指标2倍以上。
 
  来到十二工区正在施工的18号无砟轨道道岔板施工现场,卢春房副部长仔细检查了施工工艺,询问了道岔板下自密实混凝土浇筑技术规范,和民锁总经理一一作了汇报,并重点接受了承担道岔施工的是一局新运公司。
 
  卢春房副部长听后,认真询问了曾经参加青藏线工作的部分一局新运公司干部现在的工作任职情况,和民锁总经理逐一作了汇报。卢春房非常高兴,对身边的随行人员说:一局的铺架始终处于领先地位。
 
  铁道部副总工程师兼建设司司长安国栋,鉴定中心副主任、经规院副院长任润堂,工管中心副主任盛黎明,办公厅秘书韩富强;京沪公司董事长蔡庆华,总经理李志义,总工程师赵国堂,综合部主任宋国伟,工程部主任杨启兵;济南指挥部指挥长王炳祥,常务副指挥长孔文亚,副指挥长于永祥;济南铁路局党委书记吕万金以及设计、监理单位负责人一同陪同检查。

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