郑州市地铁建设已进行了两年多时间，目前进度如何？下一步究竟如何建？昨日，市轨道交通有限公司就有关情况向省会媒体进行了通报。

地铁一号线明年年底试运营

目前，1号线一期工程20个车站中已有16个车站完成主体结构施工，附属结构施工、铺轨、主变电站建设等工作正在进行中，全线隧道也已基本实现洞通，2013年年底将实现通车试运营。

今年轨道建设的任务是：实现1号线首辆列车交付，1号线一期工程完成剩余站点主体结构施工和附属结构工程量的80%，实现全线轨通及机电安装全面开工，完成通信、信号、综合监控、火灾自动报警系统60%，开工建设控制中心，完成车辆段、停车场主体结构施工。2号线一期工程实现所有稳定车站开工建设，全线盾构掘进完成总量的25%。在做好1、2号线工程建设的同时，启动1号线二期、4号线试验段的建设以及4号线、5号线的前期工作。

2号线今年将分期分批开工

目前，2号线一期工程已有7个站点实现开工建设。但2号线中间部分站点，截至目前仍然没有开工，主要是考虑到花园路是郑州市的南北向不可替代的交通主干道。市轨道公司已按照市政府要求，对中间站位进行多次优化，尽可能少占用道路资源，现正在进行规划、设计，2012年将会分期分批逐步开工建设。据悉，东大街站将采取盖挖法施工。

地铁内部装修风格已定

郑州地铁近期线网规划是6条线路，作为现代城市的重要组成部分，不同线路采用不同的装修设计风格。1号线为“厚重中原”，2号线为“黄河文明”，3号线为“震古烁今”，4号线为“锦绣山河，5号线为“辉光日新”，6号线为“鸾翔凤集”。目前1号线进行深化，确定之后将向市民公示。

郑州市地铁有许多硬件是国内其他先行建设城市难以具备的。郑州地铁的车站站厅净高为4.7米，比国内一般城市增加了0.2米，使地铁车站显得更加宽敞、通透，客流较大的车站设置3组楼扶梯，出入口有条件的地方尽量考虑上、下行扶梯等。

地铁首辆列车今年10月抵郑

首辆列车目前正处于样车建造阶段，预计今年10月将与市民见面。

据介绍，郑州地铁1号线作为中原地区的第一条地铁线路，车辆的主色调采用与1号线站房主色调一致的喜庆颜色中国红（琉璃红）。车辆创意选取于豫剧和中国陶器的元素，整体外观为准流线型，流畅、大气、美观。红色腰带在车门处选取了郑州轨道公司Logo的变形元素，在开关门的时候像敞开的手臂一样欢迎各位乘客。郑州地铁1号线车辆的最高运行速度为80公里/小时，车辆编组形式为4动2拖6节编组，最大运能情况为额定载荷1460人、超员时可达1870人。

地铁1号线一期工程20个车站均设有屏蔽门，乘客可观看实时的电视节目，并接打手机。地铁运营前期，虽不设置专用的安检仪器和设备，但仍会在车站设立安全员进行安检。

为方便市民乘坐，我市地铁充分考虑了与城市地面交通的接驳，在地铁站设计中，设计了自行车、私家车的停车场，实现“P+R”（ Park and Ride停车换乘）的出行模式。

票价将实行听证

票价如何定是市民最关心的问题之一。市轨道公司有关人员介绍说，票价的制定涉及多种因素，主要包括运营成本、市民平均收入水平、其他城市地铁票价参考、郑州市公共交通的平均票价水平等。市轨道公司将制定多套票价方案，在地铁开通前6个月左右筛选出2至3种报物价局审批。并召开市民票价听证会，充分听取广大市民的意见后确定。